ä¸è¦å²ç¬æåçæ§
对于特斯拉司机来说，没有更多借口让您的汽车超高级巡航控制系统让您变得更好。
在他的汽车未能实施制动系统后，特斯拉Model S的驾驶员死于致命的May坠机事故后，似乎不清楚Elon Musk的公司将如何解决其beta系统安全性的更严格审查。特斯拉现在希望通过更新自动驾驶仪功能的安全限制来防止类似事故。
Electrek 特斯拉痴迷的新闻网站周一报道称，特斯拉将引入新的自动驾驶仪安全限制措施，以降低再次发生类似事故的风险。“
最初似乎特斯拉可能会禁用自动驾驶仪，但公司很快就放弃了这个想法，而是选择“加倍努力教育客户如何运行系统”， 华尔街日报 7月报道。
特斯拉目前的测试版Autopilot可以为用户提供频繁的视觉和音频警报，如果它没有检测到用户的手掌。如果警报持续超过15秒，车辆会逐渐减速，直到再次检测到驾驶员的抓地力。
据报道，更新的功能不会简单地减慢汽车速度，而是会阻止驾驶员在任何时候脱离自动驾驶仪时再次使用它。司机只能在停车后重新启动。
虽然不确定何时会发布新功能，但马斯克最近在新的P100D电池组新闻发布会上提到了该车的v8.0更新 - 其中可能包括增强的自动驾驶仪限制。
NASA最近公开反对特斯拉的自动化系统，暗示一旦自动化接管，人类就无法做出足够快速的反应， 最近有报道。
美国宇航局人类系统集成部门的研究心理学家斯蒂芬卡斯纳说：“当你的汽车前面出现一些东西时，你会有一秒钟。” 。 “你认为一名顶级飞行员飞行员需要具有闪电般快速的反应能力？嗯，一个普通的司机需要更快。“
7月，德国监管机构拒绝批准特斯拉的道路使用自动驾驶仪，因为它仍处于测试阶段。虽然它在7月份发布了一份初步报告，确认在事故中使用了自动驾驶仪，但国家公路交通安全部门仍在调查这一事件。美国证券交易委员会也已开始调查特斯拉是否通过隐瞒投资者关于5月崩盘的信息违法。马斯克，与一个争执 幸运 杂志撰稿人关于不向投资者披露Autopilot死亡的消息称，该信息“并不重要”，因为它与特斯拉股票有关。