特斯拉自动驾驶仪：埃隆马斯克解释了为什么下一步的自治延迟了

首席执行官伊隆马斯克周一解释说，由于全球车道标记的多样性，特斯拉的自动驾驶仪的下一个重要特征已被推迟。 “在自动驾驶仪上导航”是一种半自动驾驶功能，其中汽车在正确的出口处根据目的地关闭高速公路，在上个月发布之前从9.0软件更新中撤出。

该功能在Model S，X和3的许多预发布测试版更新中被发现，但它最终在发布之前被取消。测试版本解释说“一条蓝线表示前方的道路，让您的车保持在车道上”，而“灰线突出车道变化以实现更高效的驾驶路线”，同时也实现了一定程度的自主性，因为汽车“也将根据您的目的地自动转向并采取正确的高速公路交汇处和出口。“

希望，几个月的Drive on Navigation功能。我们需要解决车道线的绘制方式的差异。因国家而异。

- Elon Musk（@elonmusk），2018年10月22日

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当马克拒绝这个特征时，他暗示了这个问题。声称该功能将经历“再过几周的验证”，马斯克解释说“实现自动驾驶的一般解决方案非常困难，无处不在。”这是许多研究人员一致同意的问题：韶山刘，co自动机器人公司PerceptIn的创始人和主席说 逆 本月，“我同意马斯克的说法，即在目前的状态下自我驾驶并不适用于所有地方。”

马斯克此前承诺，该公司将在2017年底之前提供全面的手动自动驾驶，使用自2016年10月以来在车辆运输中使用的同一套摄像头和传感器。这是一个比公司更严格的截止日期大众汽车预测到2021年城市中的小型车队。在更广泛的行业中，自动驾驶汽车公司一直在努力兑现全面自主的承诺，Drive.AI代表建议这些车辆可以在隔离车道上工作以解决一些问题。自动驾驶的最大问题。

预计特斯拉将在未来几个月内开始发售更强大的芯片，为自动驾驶奠定基础。马斯克可能会在周三回答有关第三季度财报电话的问题时提供有关此项目的更多详情。