Umlaute (Fehler vermeiden) | DiB
丰田本周在NVIDIA的GPU技术大会上展示了自动驾驶汽车的方法，这与消费者从谷歌，优步或特斯拉看到的情况大不相同，选择更多的“守护天使”系统，这将成为一个聪明的合作伙伴司机的飞行员。
一旦崩溃迫在眉睫，系统将接管司机，希望能够防止崩溃并挽救生命。测试将很快开始，将汽车放置在一个巨大的模拟器中，该模拟器安装在Mt.附近的两个足球场大小的设施中。日本富士。
丰田研究所首席执行官吉尔普拉特周四在主题演讲中说：“我们的计划是看看当汽车暂时控制时人类会如何反应，因为它知道的更好。” “到目前为止，方向盘始终指向车轮的方向;到目前为止，这一直是真实的。“
普拉特谈到了根据丰田的规模和范围，自动驾驶汽车如何完美才能发挥作用。他估计这家日本公司在道路上拥有大约1亿辆汽车，每辆汽车每年行驶10,000英里，每年行驶约1万亿英里。
他认为，只有传感器或软件中的一些缺陷才会导致“存在危机”并导致消费者对技术失去信心。这就是为什么丰田投资其Guardian Angel系统作为现状和完全自动驾驶汽车之间的中间环节。
今年早些时候，谷歌的自动驾驶汽车首次与公共汽车发生轻微碰撞，特斯拉汽车的自动驾驶功能还不尽如人意，但这些公司全力以赴实现全自动驾驶汽车，甚至可以驾驶转向转过身去。
丰田并没有完全抛弃无人驾驶汽车。该公司去年宣布，它将投资10亿美元用于汽车和家用电器机器人的人工智能，部分原因是为了解决美国每年有超过30,000人死于机动车事故的问题。
该公司周四宣布，它将进一步扩大新成立的丰田研究院，在密歇根州安娜堡设立第三个中心，与密歇根大学的学生和教师合作，就像在斯坦福大学附近的其他两个地方一样。麻省理工学院。