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新的统计数据显示，美国的交通死亡人数正在上升，证明了当它归结为它时，让人类无法驾驭是不安全的。幸运的是，自动驾驶技术可以使汽车更安全，更高效，并减少汽车死亡率。
鉴于2016年前六个月与交通相关的死亡人数增加了10.4％，美国交通部已经启动了一个联盟，以在未来30年内完全消除道路交通事故死亡人数。唯一可能发生的方法是，当时路上的大多数汽车都是自主的。
根据DOT：
随着自动化车辆和先进技术的迅速引入，该部门认为，现在越来越有可能在未来30年内实现零道路死亡和严重伤害的愿景。
联邦公路管理局的大卫金说：“达到零死亡将是困难的，需要时间，需要我们所有人的巨大努力，但这是唯一可以接受的愿景。”
美国国家公路交通安全管理局于9月底发布了新的无人驾驶汽车监管指南。
当然，私营部门多年来一直在宣传自己汽车的安全优势。当他在2015年推出特斯拉Model X时，首席执行官埃隆马斯克首先谈到了安全问题。也许他有自动驾驶仪 - 该公司的驾驶辅助技术将在一个月后首次亮相 - 记住。
今年9月，马斯克声称特斯拉自动驾驶仪的第8版将比人力驾驶汽车安全三倍。新型号将配备雷达处理功能，可以检测到超出人类视觉的效果，并且如果系统确定崩溃的可能性超过99.9％，则会启动自动驾驶仪功能。
“如果有人费心去做数学（很明显，你没有），他们会意识到全球每年超过100万人死亡，如果特斯拉自动驾驶仪普遍可用，大约会有50万人得救，”马斯克写道发送电子邮件给 幸运 在七月。
消除人为错误
自动驾驶汽车将消除人为错误，这是估计94％的碰撞中的关键原因，但自动驾驶汽车可能只是将原因转移到工程故障。在过去的一年里，有一次与自动驾驶仪相关的死亡。 2015年，加利福尼亚州发布了一份报告，指出涉及谷歌自动驾驶汽车的所有六起事故都是由人力驱动汽车引起的。
虽然周三报道的数据仅代表初步调查结果，但如果趋势持续到2016年剩余时间，那么自20世纪60年代以来交通事故死亡人数将出现最大幅度增长。据报道，1月至6月期间有18,000人死亡，占2015年总数的一半以上。
在9月份的专栏文章中，奥巴马总统对自动驾驶汽车的未来表示乐观，但也警告说“如果自动驾驶汽车不安全，我们有权将其推出。我们会毫不犹豫地保护美国公众的安全。“
鉴于政府的接受程度越来越高，各州之间关于该技术的法律法规仍然存在很希望最近交通部的兴趣将加快有效的国家法规。