特斯拉Roadster 2020图像显示了汽车令人难以置信的空气动力学设计

特斯拉的下一代超级跑车正在更加经常出场。 2020年Roadster将成为该公司首款车型的继任者，上周末在加利福尼亚州霍桑市的特斯拉设计工作室外被发现。新镜头展示了令人印象深刻的时尚设计，确保轻松切入空气。

在一些模型3预订持有人被邀请将他们的1,000美元存款转换为一些预制车辆之后出现了这些图像，首席执行官埃隆马斯克签署了车辆并与粉丝聊天。工厂外面是一辆新的Roadster，车身上有一系列光滑的曲线。空气动力学设计是从电动汽车电池中获取最高性能的关键：当原始Roadster的阻力系数为0.36时，Model S达到0.24而Model 3达到0.23。 2014年，特斯拉通过改装空气动力套件将原来的Roadster减少到0.31，但看到完全重新设计在效率方面的表现将会很有趣。

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特斯拉承诺一次充电可以行驶超过600英里，部分原因在于该车的巨型200千瓦时电池。马斯克在8月份解释说，该包装基本上是两个Model S P100包装在一起。特斯拉可以在不使用双重包装和其他部件的情况下实现这种效果，导致体积仅增加80％，推动高度增加4-5英寸。然而，马斯克建议公司可以在这些数字上节省大约10％到20％，这可能有助于减轻体重。

电池将提供大量电力，提供0到60英里/小时的加速时间1.9秒。特斯拉使用多种技术为车辆提供这些功率水平，同时保持可观的行驶里程。例如，模型3使用空气动力学轮罩作为标准，这表明实际测试的效率提高了4.3％。

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它可能比预期的更令人印象深刻，因为赛车手埃米尔·布雷特在6月份表示，基于他的试驾，他认为1.9秒的数字是一个“保守”估计。