唐纳德特朗普声称航空安全记录他的行动：这是真相

周一公布的一项研究表明，2017年是世界上最安全的一年。去年全球仅有两起致命的商业航空事故，报告本身表示这是全球强大的安全标准和一些统计侥幸的结合。在去年普遍可怕的情况下，一些人欢迎好运。

谈到这一点，唐纳德特朗普总统非常清楚谁应对这一卓越记录负责：唐纳德特朗普总统。

“自上任以来，我对商用航空一直非常严格，”特朗普周二发推文。 “好消息 - 据报道，2017年有零人死亡，这是有史以来最好，最安全的一年！”

只有按照特朗普之前的推文标准，我们才说这不是偶数 那 这是错误的，因为它只有三种基本方式，而不是完全废话。嗯，他对商用航空“非常严格”的一点点可能属于这一类，因为他2017年唯一重要的航空相关举措是承诺将空中交通管制私有化，这可能会成为事物 减 商业航空公司严格要求，而且他对放松管制的普遍推动包括对联邦航空管理局规则的一些拟议修改。然而，在任何情况下都没有发生任何具体的事情。

但是，除了令人沮丧的常规总统大肆宣传之外，让我们考虑推文的核心，即“据报道，2017年有零人死亡，有史以来最好和最安全的一年。”至少有针对这一特定总统要求的可识别引用：总部位于荷兰的航空咨询机构于周一公布了其航空安全年度审查报告。

它发现2017年只发生了111起事故，其中只有两起 - 都涉及较小的涡轮螺旋桨飞机 - 导致死亡。 2017年商用航空旅行中仅有13人死亡，或每1600万次航班发生一起致命事故。

您可能会注意到13例死亡与零死亡不同。在这里，我们需要解开特朗普已经混淆的两件事：全球航空安全，这是70研究所考虑的，以及 美国 航空安全，特朗普声称他的严格责任。去年的两起事故分别发生在安哥拉和俄罗斯，这意味着特朗普在技术上是正确的，即在2017年美国商业航空旅行中发生零死亡。

但是，这已经错过了一个非常基本的背景：自巴拉克•奥巴马（Barack Obama）第一个任期的第一个月以来，美国没有发生致命的空难。 2009年2月12日，Colgan Air Flight 3407在从纽瓦克飞往布法罗的途中坠毁，机上50人全部遇难。

此后美国一直没有事故。如果特朗普自称“严格”是对2017年英镑安全记录的责任，那么奥巴马的相应政策至少应该得到平等的信誉，因为他们几乎可以在整个八年任期内保持商业天空的安全。

然而，这错过了70项研究的一个关键点，即死亡人数或总死亡事故数并不是判断整体航空安全的一个特别好的指标。一般来说，世界范围内强有力的安全标准将事故率保持在足够低的水平，以至于去年只有13人死于随机变化，但是，如果300人死亡，那么2017年就不会有太大的安全性。还有一些崩溃。

“从统计学上讲，在一个以三千多万次飞行开始的数据集中，两起事故和十起事故之间几乎没有差别，”该组写道。 “今年的事故只导致13人死亡，更是幸运。”

以2016年为例：对该年度的70次审查发现，实际上死亡人数比过去一年减少了40次，但在这71起事故中，有7人致死事故中有271人死亡。同样，在数百万总航班的背景下，2017年的安全性或多或少比2016年更具有统计意义。是的，271感觉比13更多，但这些只是运气的差异。

尽管如此，这两年仍然谈到飞机技术的不断改进以及对民用航空安全的全球承诺如何使崩溃的数量保持在历史最低水平，包括在美国几乎没有发生致命事故的九年。如果特朗普想要保持这种状态，他可能会尽力继续做他曾承诺过的与民用航空有关的任何事情。