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特斯拉Model 3并没有像Elon Musk所希望的那样快速地从生产线上下线。该公司在第四季度生产了2,425型3型,每周生产202型 - 与六个月前预计的每周5,000次相差甚远。
周三,这家电动汽车制造商发布了第四季度汽车生产和交付报告,并宣布其对模型3的每周5,000次生产预测将在2018年中期出现,距其最初的预测结束后约六个月。 2017年。
“在第四季度,我们在解决模型3生产瓶颈方面取得了重大进展,我们的生产率在本季度末大幅增加,”该公司在报告中写道。 “在本季度的最后七个工作日内,我们制造了793型号3。”
消息传出后,特斯拉股票在盘后交易中下跌2.29%至每股317美元左右。
“由于我们继续专注于质量和效率,而不是简单地在最短的时间内推动尽可能高的产量,我们预计在第一季度会有一个稍微缓慢的增长,可能以每周2,500左右的速度结束本季度3辆车。我们打算在第二季度结束前达到每周5,000里程碑,“阅读新闻稿。
以下是Model 3生产推迟的时间表:
“我们肯定会走上正轨”
事情开始很好:2017年6月特斯拉股东年会期间,首席执行官马斯克告诉所有人,“我们肯定有望在下个月推出第一款量产模型3。”他确实警告说会有一个 长 等车,但把这归咎于已经放置的令人难以置信的预订数量。 “如果你现在把一笔押金放在模型3上,那很可能 - 好吧,它将超过1年,”他说。 “明年年底之前你会得到它,就像那样。另一方面,每周存款越来越多。所以,如果你想要它,那么肯定放下存款。这条线不会越来越短。“
“看起来我们每月可以买到2万辆3型车”
2017年7月,在其股东年会召开约一个月后,马斯克预计,到12月份,每周将组装约5,000辆Model 3。他甚至在Twitter上发布了该公司每个月可以生产2万个Model 3。
看起来我们可以在12月份达到每月20,000辆Model 3汽车
- Elon Musk(@elonmusk)2017年7月3日
“我们的生产坡道将遵循S曲线”
2017年8月,在第二季度财报电话报告之后,关于模型3的几个问题迫在眉睫。该公司在给股东的信中首先声明:“模型3的生产正在按计划实现之前宣布的目标。”该公司巧妙地提醒客户等待,“重要的是要了解我们的生产坡道将遵循S-Curve意味着它将以缓慢的方式开始,呈指数级增长,然后在我们实现全面生产后开始停止。“
这是S-Curve在7月29日的模型3交接活动期间显示的图形:
“我们有一个分包商……不幸的是真的丢了球”
2017年11月,坏消息袭来。特斯拉的第三季度财报以及随后与投资者的电话会议显示,与制造业有关的延误,特别是机器人制造商,已经使事情接近尾声。
“模型3的自动化程度要高得多,”马斯克在电话会议上说。 “现在最棘手的是,当一个自动化不起作用时,用男人和劳动力来弥补它是非常困难的。因此,使用特斯拉模型 S或X,因为自动化程度要低得多,我们可以扩大工时并实现高水平的生产。“
他继续说道:“我们有一个分包商,一个系统集成分包商,不幸的是真的丢球了,我们没有意识到直到最近才把球丢弃的程度,这是一个非常复杂的制造区域,”马斯克说。 。 “我们必须从头开始重写所有软件,并重做许多机械和电气元件。”
尽管如此,马斯克和其他特斯拉高管仍对该产品在3月底达到原始目标(每周5,000架3型)持乐观态度。除此之外,费率只会增加 - 当然,一旦机器人被修复了。
马斯克说:“我们正在将机器人的速度推向极限,并要求我们的供应商让机器人加快速度,他们感到震惊,因为没有人问他们这个问题。” “就像你能看到机器人移动一样,它太慢了。”
“坚持我们”
该公司并没有在周三因延迟交付大肆宣传的Model 3而道歉,但是:
“我们非常感谢特斯拉的每一个人,他们全心全意地帮助我们展示模型3并创造了我们所看到的进步。我们也非常感谢我们的Model 3客户,他们在耐心地等待他们的汽车的同时继续坚持我们。“
特斯拉的延误并不新鲜,特斯拉在2016年4月将“X型SUV”的生产挫折归咎于“狂妄自大”。
下一步是什么
您仍然可以在Tesla网站上以1,000美元预订Model 3。该公司没有正式发布预订号码,但马斯克在8月份表示,这款售价35,000美元的电动车的数字约为455,000,特斯拉希望客户将其视为精简版Model S,其豪华车型起价为68,000美元。
特斯拉第四季度和2017年全年财务业绩报告和电话会议的日期尚未确定,但通常发生在2月的最后一周。