The Refractive Thinker Vol. I: Chapter 10 Dr. Cheryl Lentz F
那些希望通过近乎无人驾驶汽车进行交通的人不会很快得到特斯拉的回应。那是因为该公司最新版本的Autopilot软件实际上会代表降级。特斯拉首席执行官伊隆马斯克已经明确表示他对“人们做疯狂的事情”有疑虑，特斯拉首席执行官埃隆马斯克已经表示他将推回技术并将他的公司推向另一个方向。
Autopilot 7.1的参数将限制自动转向和车道变换的功能，在单车道道路上限制为45英里/小时或更慢，这引发了特斯拉司机的愤怒，他们期望电动车制造商提供更复杂的技术。根据一些汽车行业博客，选择用于测试版Autopilot 7.1的消费者是威胁性的诉讼，并准备与数十亿美元的公司进行诉讼，因为他们的跑车没有达到他们认为是创新的顶点。
它使可以在其客户汽车上安装软件的公司处于一个有趣的位置。他们可以合法地剥夺功能吗？他们可以在不疏远客户的情况下做到吗？
虽然特斯拉新闻与那些希望获得更强大的自动驾驶套件的人产生了一种忧郁的共鸣，但谷歌今天透露，它将为自己的自动驾驶汽车车队开设一家全新的公司，旨在在母公司Alphabet的庞大保护下运作。
该公司可能会提供一些租车服务，并以租用方式提供服务。新的行动将在明年开始并逐渐蔓延，从容易追踪的社区开始（阅读：校园附近）。
谷歌指出，它自己的自动驾驶汽车，在美学上与特斯拉的华丽汽车形成鲜明对比，“已经自驾过100多万英里，现在已经出现在加利福尼亚州山景城和德克萨斯州奥斯汀的街道上。”