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在2015年底，特斯拉基本上没有汽车。其最新的车型X型车的销售季度令人沮丧，一份新的报告称这是由于“特斯拉在版本1中为X型车添加了太多新技术而引起的狂热”。本质上，特斯拉的Model X如此之高科技公司认为，独立供应商无法满足所需零件的需求，这意味着X型的购买和支付无法建立并交付给其所有者。
该报告称，缺少的零件只是Model X中8000多个独特零件中的6个，但特斯拉没有足够的“内部能力”来制造零件本身。尽管存在短缺，但该报告称特斯拉已经回到正轨，以实现2016年的交付目标。他们总共交付了14,820辆汽车，尽管其中只有2,400辆是X型。零部件短缺在2016年1月和2月受到的打击最为严重，但到3月底，特斯拉能够每周抽出大约750辆X型车时，建造率恢复正常。特斯拉的主要工厂每年生产约50万辆汽车，而他们在内华达州的新型超大规模gigafactory将产生大约相同的数量，使特斯拉的产量增加一倍。
尽管如此，如果独立供应商无法获得零件，即使是世界上最大的建筑也无法推出汽车。特斯拉的财务未来很多都取决于模型3的成功，该模型已预订了276,000个预订单并计算在内。尽管价格为35,000美元，Model 3还装载了高科技设备。
模型3不应该在2017年之前开始生产，但是巨大的需求使得它不能看到任何部件挫折，例如推迟X型交付的部件。马斯克一直对预订的巨大比率感到惊讶，但似乎愿意调整他的生产计划以满足它。
绝对需要重新考虑生产计划……
- Elon Musk（@elonmusk）2016年4月1日
报告向客户保证，这种短缺不会再次发生。除了他们自称“傲慢”之外，该公司还指责“供应商能力验证不足”和内部制造能力，但表示他们“正在解决所有三个根本原因，以确保在模型3发布时不再重复这些错误。”模型X的销售和交付似乎已经回到正轨，我们将不得不等待，看看模型3的情况如何。