Gett,大众汽车共享合作伙伴关系如何与优步和Lyft竞争

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Anonim

总部位于以色列的乘坐冰雹公司Gett今天宣布从大众汽车集团获得3亿美元的投资。随着投资,大众汽车正在进入一个已经由优步和Lyft占据主导地位的市场。

在骑车和乘车股票市场中,小型玩家可能没有足够的空间。然而,有一种方式可以发表声明:主宰一个利基市场。对于Gett(及其新的支持者)来说,这个利基是企业客户。

Gett在以色列,欧洲的某些地区和纽约市开展业务。 逆 最近在该市测试了Gett和其他非Uber或非Lyft骑行应用程序,发现Gett缺乏部分原因是不可靠。大众汽车的大量现金和支持可以帮助解决这个问题 - 并帮助公司保持10美元的无冲动。

据Gett说,Gett的企业服务与超过4,000个客户配对,目前占Gett收入的30% 重新编码 。 Gett吹捧自己是欧洲排名第一的黑色汽车服务,该应用程序运行伦敦一半以上的黑色出租车。

Gett在早期市场已经盈利,收入约为5亿美元。大众汽车集团可能是扩张和全面盈利的关键。

大众汽车集团包括大众,奥迪,宾利,保时捷和兰博基尼。这个旗舰品牌仍然面临长期和昂贵的排放丑闻的强烈抵制。乘车共享和扩展的机动性选择被广泛认为更加环保,可以帮助改善大众汽车的形象,并在车辆所有权数量开始下降(或者更有可能的话)时保持稳定的购车者。

在一个双方市场引起轰动的关键是从一个利基角落吸引骑手。虽然优步最初是一家黑色汽车服务公司,但它已进入大众市场。这与那些想要黑色汽车服务但却无法拥有汽车或雇用司机的企业领导者留下了市场空白。换句话说,优步向大众的转移留下了一个足够大的市场缺口,让盖特在大众汽车的帮助下成为一个利基供应商。

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