Hyperloop One和俄罗斯想要建立一条连接中国和欧洲的新丝绸之路

Hyperloop One是一家在5月份进行首次公共超级环节测试的公司，今天宣布与莫斯科市和一家名为Summa集团的俄罗斯运输投资公司合作。虽然合作伙伴关系只包括为莫斯科的1600万人建造一个超级环路，但最终目标却更为艰巨。

Hyperloop One的联合创始人Shervin Pishevar表示：“我们的长远愿景是与俄罗斯合作，实施一条变革性的新丝绸之路。”他补充说，这将是“货运Hyperloop，可以在一天之内将货运集装箱从中国运到欧洲。 ”

使用超级环路运输货物存在一些后勤方面的复杂问题 - 主要是超级环形吊舱可以承载的相对少量货物的成本 - 但是想象一下能够从世界的中途订购一个高价值的物品。早上，下午送货。 21世纪的丝绸之路有可能彻底改变产品的移动方式，就像最初的丝绸之路为汉代所做的那样，或者互联网丝绸之路在多大程度上改变了毒品的流动方式。

自2013年Elon Musk发布他的第一篇关于超级循环的白皮书以来，Hyperloop技术得到了显着改善.Hyperloop One在内华达州进行了第一次五秒测试，没有马斯克的帮助，迪拜，斯洛伐克和其他东欧国家正在寻找建立自己的超级循环。

毫不奇怪，Hyperloop One及其主要竞争对手Hyperloop Transportation Technologies已经开始在美国境外开展初始项目。家乡监管机构并没有完全跳上轨道，为这些类型的未来基础设施项目提供资金和合法化。

然而，俄罗斯的超级环路提供了“对现有全球物流流动具有经济吸引力的替代方案”，Summa Group的亿万富翁老板Ziyavudin Magomedov谈到该项目。换句话说：使用超级循环来运送货物可能会成为银行。

随着俄罗斯政府的参与，全世界建造第一个超级环的竞赛看起来更像是20世纪60年代太空竞赛的现代版本。俄罗斯交通部长马克西姆索科洛夫在5月份表示，该国“准备好了，因为没有其他国家”可以建立一个超级环路，而Hyperloop One和莫斯科签署的谅解备忘录证明了这一承诺。

现在Hyperloop One已经得到俄罗斯政府的支持和改变世界的目标，它只需要制造一些实际上可以以超循环速度行进并且在没有沙床帮助的情况下停下来的东西。