SpaceX vs.波音：为什么2019年到国际空间站的载人航天器不太可能

根据美国政府本周公布的一份报告，SpaceX和波音公司不太可能在明年完成飞往国际空间站的飞行航班。该机构与俄罗斯联盟号宇宙飞船的合同于2019年11月到期后，这两家公司正在争取帮助NASA完全前往该站，但该报告警告说，由于认证延误而导致差距缩小。

政府问责办公室周三发布的报告显示，两家公司之间存在差距，而美国航空航天局对何时获得认证的期望也是如此。两家公司都在继续发展他们的运输系统，但他们的认证期限已经下滑。此外，商业船员计划的风险分析发现，2018年4月，任何一家公司都可以达到新的里程碑，而不是更可能的认证日期将是2019年12月波音和2020年1月SpaceX的“零概率”。该计划发现波音公司面临其中止系统，降落伞系统和运载火箭数据的风险。另一方面，SpaceX面临着Falcon 9 Block 5运载火箭发展的风险，包括复合材料外包装压力容器，发动机涡轮机开裂和推进剂装载程序的风险。

该机构在2011年结束了航天飞机计划，因此必须依靠第三方支持将宇航员和物资运送到空间站。宇航员倾向于留在车站大约五到六个月，目前有六名宇航员在船上。

NASA正在考虑两种方案来填补这一空白。第一个是改善联盟号发射时间表的结束，以便在2020年1月而不是2019年11月返回，再购买商业团队两个月。第二种是使用有人驾驶的试飞作为往返空间站的运营航班，这可能有效，但取决于其他两家公司的日期没有滑倒。由于制造和承包需要大约三年时间，因此不太可能获得额外的联盟座位。

两家公司都在竞相完成这个项目。 SpaceX计划在未来几个月内将三个飞行航天器的机组和支援模块结合起来，并在今年第三季度完成对推进系统的测试。波音公司计划本季度对一艘航天器进行环境测试，同时将本季度其他船舶的船员和服务模块结合起来。

比赛即将进入空间站。