未来城市|哈瓦那

既然奥巴马政府正在努力与加勒比海地区最大的岛国重建外交关系，那么古巴首都哈瓦那及其200多万人口在相对短期内可以看到繁荣的情况就会让人感到乐观。但古巴的观察者和越来越多的人都知道，如果不稳定过去，你就无法建立未来。

该市最大的吸引力之一是其建筑，具有独特的欧洲风格。 “有些人称之为'加勒比海的巴黎'，”波士顿的建筑师约翰皮林说，他曾多次访问该国。 “这是一个英俊的城市，即使处于失修状态。”

失修是正确的词。这座被联合国教科文组织列为世界遗产的城市目前状况非常糟糕，基础设施崩塌，道路崎岖，外墙摇摇欲坠。古巴需要钱，它需要快速。西弗吉尼亚州西自由大学市场营销学教授乔·斯卡帕奇（Joe Scarpaci）解释说，问题在于古巴不是一个安全的投资地。 “就安全投资而言，它总是处于最低的五六个位置，”他说。共产主义和资本主义从来就不是好伙伴。

当菲德尔·卡斯特罗于1959年接管该国时，苏联迅速成为古巴的主要恩人。几十年来，即使在国内财政政策失败的情况下，卡斯特罗在莫斯科的朋友仍然保持着这个国家。然后，在1991年，苏联崩溃了。根据Scarpaci的说法，古巴“跳上了可持续发展的潮流，因为他们没有其他任何东西可以去。”城市农业在哈瓦那和其他主要城市起飞，使该国能够抵御贸易制裁的影响并维持其粮食主权。

可持续性并没有真正转化为生活的其他方面。有一些风能和太阳能系统，但它们不能大规模运行。 Castros从未真正投资过基础设施更新，这就是为什么过去陷入困境的这个国家的未来充其量只是现在。

哈瓦那的水利基础设施是最糟糕的。 Scarpaci表示，55％的哈瓦那管道和供水系统正在泄漏。 1983年建造的渡槽最初设计用于容纳60万城市 - 而不是今天的220万。 “哈瓦那即将把盐水侵入城市的两个含水层，”他说。 “水管中的水压非常低。这意味着除非你靠近一个泵站并且你打开一个龙头，否则不会出现很多。因此，每天都有数百辆水车驶过城市，燃烧柴油。他们打开发电机，运行软管，将水泵到屋顶。你不能说它几乎可以接受。“

当然，基础设施问题导致水质不佳，导致像霍乱这样的疾病爆发过于频繁。 Scarpaci说，哈瓦那没有一个主要的处理设施。 “所有的大便都出海了，或者它被转移到了城市的东边。”

政府正在努力追赶。拥有适合各类工程师，城市设计师和其他能够提出解决方案的创新者的世界各地的人才，以及保留城市心爱历史的方式。哈瓦那大学建筑学教授吉娜·雷（Gina Rey）做了大量的工作，为哈瓦那如何在坚持可持续标准的同时升级其空间和服务制定计划。 2011年，古巴建筑师JulioCésarPérezHernández展示了他的哈瓦那总体规划方案，该方案将重振海滨，其设计理念受到全球其他城市的启发，同时为当地基础设施提供绝望的升级。

问题是，古巴没有钱把这些东西从概念变为现实。至少，或许，它并没有将时间和资源集中在需要的地方。有迹象表明，如果有机会，哈瓦那可以解决其问题。 Pilling引用了几个项目作为例子，例如哈瓦那海滨围墙上的重建污水泵站，一座新的商业建筑被改建成12层楼的酒店，以及其他当代作品。

但这些往往集中在帮助支持城市的旅游业 - 不一定是那些已经住在那里并且日常不足之处的居民。新的酒店和公寓确实刺激开发商改善社区的水线，但这只是唯一的因素。这个城市的民众仍然只能处理正在消亡的建筑物，在拥挤的街区只会变得更加拥挤。这使古巴人的生活水平在很多方面恶化。 “城市结构影响社会和心理结构，”Scarpaci说。

哈瓦那将如何获得所需资金还有待观察。虽然美国与古巴的关系正常化可能为美国企业开辟许多通往90英里水域并开始向该地区投入资金的大门打开，但该国领导人需要采取负责任的行动以确保资金用于正确的事情。近半个世纪以前，哈瓦那已经成为一场革命的舞台。它可能需要很快主持另一个。希望这个方向正确。