有三个原因,伊隆马斯克的无聊公司没有来纽约

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American English Pronunciation: EH [ɛ] vs. AA [æ] Vowels

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Anonim

虽然离时代广场只有大约16英里,但从它所服务的城市到达约翰肯尼迪国际机场仍然是一个噩梦。

如果您花费52美元(加上小费)乘坐出租车,它仍然需要一个多小时。地铁系统有点快,但不能单独到达那里,需要5美元的单轨列车转移来完成旅程。因此,与芝加哥一样,据报道,纽约的市政官员向Elon Musk的无聊公司伸出援手,看看类似Loop的系统是不是一个可行的替代品,这也就不足为奇了。

不幸的是,根据多汁的新报告,所讨论的概念似乎没有比探索性对话更进一步 彭博.

据报道,城市工程师发现了三个主要问题 彭博 该故事引用了一位审查工程师调查结果的个人。

1.与现有基础设施发生冲突

首先,官员们担心隧道掘进会与现有的城市基础设施发生太多潜在的冲突(毕竟,现有的交通工具依赖于单轨铁路来完成这次旅行。)

2.通风问题

从新鲜空气进入隧道和有毒空气一直是纽约市公共交通的主要焦点,但该报告指出,它被视为导致隧道系统脱轨的问题。也许特斯拉的生物武器防御模式可以投入使用。

3.紧急响应

任何因“警察活动”而被困在纽约地铁上的人都知道它可能造成的延误。在紧急情况下由NYPD或FDNY提供的无聊公司循环系统 - 其高速度和旅行频率 - 的想法是一个在公共论坛上经常出现的,无论是在洛杉矶还是芝加哥,无聊公司在那里进行了讨论。

这有点拖累,因为该报告还指出,讨论进展得不够深,导致任何接近于充实的提案。

这并不是大苹果公司的政治家们第一次接触马斯克的一项努力,就如何改善城市崩溃,老化的基础设施进行咨询,这使得我本周迟到的工作时间不少于三次。回到1月份,特斯拉出人意料地发现自己陷入了当地新闻中最大的争议。

你可能还记得,在纽约州州长安德鲁·库莫(Andrew Cuomo)举行的新闻发布会上宣布,该州将不再进行一项翻新项目,该项目需要关闭该市最重要的公交线路之一。超过一年。 Cuomo似乎无处不在,在新闻发布会上告诉记者,他“召集了特斯拉”来获取他们对该项目的意见。目前尚不清楚特斯拉是否能够在该项目上提供帮助。

关于The Boring Company的全民公投并不是那么重要。如 彭博 报告指出,自20世纪60年代以来,工程师一直试图找到一种方法来建立一条连接城市与国际机场的新交通线路。据报道,该提案类似于计划在芝加哥举行的提案,并且将提供两个隧道,一个入境和一个出境,将运行类似于去年12月公布的Loop系统Musk。

其他城市仍然是The Boring Company下一个大型市政项目的所在地。就在上周,在阳光充足,人口密度较低的加利福尼亚州 水星新闻 据报道,市政官员正在调查将Mineta San Jose International与市中心连接起来的可能性,距离为3英里。

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