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现在，在外太空，欧洲航天局的Schiaparelli Lander在火星周围做了一个微小的轨道 - 准备进入降落。如果太空船能够安全地降落在地球表面，这将是欧洲航天局领导的任务第一次降落在红色星球上。
着陆器于周日与ExoMars Trace Gas Orbiter（TGO）分离，并简要地使用其动力推进器来校正航向并避免自由落体行星表面。这两件工艺品于2016年3月14日与俄罗斯联邦航天局Roscosmos合作，从地球一起发射。
真正的考验是星期三，当时Schiaparelli将进入火星大气层，并希望安全着陆。整个考验将花费不到6分钟，并且着陆器预计将在美国东部时间上午10:48降落。
观看此视频，实时分解整个过程：
欧洲航空航天局Schiaparelli团队经理Thierry Blancquaert告诉红色星球着陆并不容易 逆.
“复杂的气氛非常密集，足以在空中制动过程中产生强烈的摩擦和产生的热量，但也不够密集，无法在降落伞上产生足够的制动力，所以我们不得不增加推进系统，”Blancquaert说。
“如果你采取不同的着陆行星，如泰坦，大气层非常密集，因此，我们有足够的时间在下降期间做科学研究。”
通过泰坦的大气层获得宇宙飞船需要数小时。相比之下，Blancquaert解释说，从Schiaparelli到达大气层到达阵时间只需要6分钟。
Schiaparelli Lander是对ESA技术的测试，可以安全可靠地在火星地面上运行火星车和科学仪器。如果它能够正常工作，那么在2020年将ExoMars流动站推向地面时，着陆将证明是正面的，以寻找生命迹象。
当Schiaparelli到达火星大气层时，下降序列将开始，大约75英里高空，以每小时13,000英里的速度行进。飞机前部的隔热罩可以减缓下降速度，并保护内部仪器。最终，隔热罩将从飞行器与火星大气层的摩擦产生的极端温度中逐渐蒸发。
几分钟后，着陆器将以每小时1,000英里的速度行驶，距地面7英里。降落伞将从飞船上方弹出。大约40秒后，Schiaparelli将抛弃前盾的剩余部分。滑槽将使着陆器的下降速度减慢到每小时150英里，此时降落伞和后挡板都将被抛弃。
该工艺将使用雷达计算到地面的距离，其计算机大脑将控制九个肼推进器以进一步减速。推进器将使Schiaparelli几乎在距离地面约6英尺的地方悬停，然后切断。从那里开始，它是一个短暂而温和的自由落体，由着陆器底部的一个缓冲区缓冲，旨在承受冲击力。
整个进入，下降和着陆顺序将根据ExoMars团队上周发送给航天器的指令以及着陆器内部计算机的调解自动进行。
Blancquaert说，该团队选择了一个相对平坦的火星区域，希望能够平稳着陆。但是着陆区只能缩小到大约60到10英里的椭圆形区域，因此不能保证火山口或大岩石不会在计划中造成严重阻碍。他说，着陆器的设计目标是能够达到一英尺高的岩石。
虽然Schiaparelli的主要任务是测试着陆系统，但它也应该将一些非常酷的科学数据发送回地球。当着陆器距离地面约半英里时，相机将开始拍摄照片，因此我们可能会获得下降和着陆点的图像。然而，这是暴风雨的季节，所以不能保证照片不会只显示红色星球的沙子，Blancquaert说。
一旦在地面上，着陆器将测量风速，湿度，压力和温度以及多余的电池供应。测试将每天进行6小时，持续两天，可能更长，并且数据将通过轨道上的航天器传回任务命令。它还将测量红色星球的磁场，这将提供有关沙尘暴如何形成的新见解。
收听欧洲航天局的网站，观看周三对Schiaparelli降落的现场报道。