一个高风险的南极冬季救援任务正在进行中

目前正在进行一项大胆的救援任务，将一名生病的科学家从这个星球上最偏远的地方带回家。这个地方是阿蒙森 - 斯科特南极站，这个计划很危险。撤离国际空间站将更加容易。

每年，大约50名科学家和技术人员报名参加一项不可思议的勇敢任务：在这个星球的南极度过冬天。考虑一下：在阿蒙森 - 斯科特南极站，每年包括一天和一晚。太阳落山于3月22日，直到9月20日才会再次升起。现在，由于绝大多数地球居民等待即将到来的夏至，南极洲的居民正在接近最深的冬季。现在的温度是-76华氏度，虽然风的感觉像-114。喷气燃料在比温度更温暖的温度下变成冷冻果冻 - 你不能在那里飞行，除非你能找到加热油箱的方法。

决定在研究站度过冬天的人都很清楚他们被困在那里。 60年来，只有两次以前的冬季救援尝试。在第一次之前，在2001年，没有撤离计划，因为没有人相信它可以做到。

美国国家科学基金会的官员不会说明这项任务究竟是什么，只有承包商洛克希德·马丁公司的至少一名员工需要足够的医疗照顾才能进行这项尝试。 华盛顿邮报 。运行该站的基金会于6月14日致电救援队。

罕见的任务正在从南极拯救生病的科学家（通过@washingtonpost）http://t.co/CDXufYHYEi pic.twitter.com/5TF7R9T43r

- Alicia Chang（@SciWriAlicia）2016年6月17日

相比之下，从国际空间站带回一名生病的宇航员将是一件简单的事情。联盟号船员返回车辆永久停放在车站，准备好在紧急情况下立即通知。一年前，当一些太空垃圾威胁要与真实版本的剧情相撞时，这个逃生舱口几乎被用来了。 重力 。国际空间站宇航员等待联盟号舱内的危险，但幸运的是，太空垃圾仍在继续前进。如果需要的话，返回地球需要3.5个小时。

以下是在冬天从南极带回家的必要条件：两架专为北极条件建造的双水獭飞机于周二离开加拿大卡尔加里。他们每个人都带着飞行员，副驾驶员，工程师和医生。工作人员今天早些时候降落在哥斯达黎加。他们在南极冰上的第一站将在阿德莱德岛的Rothera研究站进行，那里的条件仍然残酷，但比世界最底层更加热情好客。他们应该到那里，如果一切顺利，明天某个时候。

旅程的最后一段 - 十个小时的行程 - 将由两个船员中的一个人完成，如果需要的话，第二个人可以用来救援第一个。艾伯塔省丛林飞行员Sean Loutitt告诉你，你的坦克里只有12或13个小时的燃料 华盛顿邮报 。这意味着，如果前方的天气看起来很糟糕，你有大约六个小时的时间打电话和转身 - 之后，它是南极或半身像。 Loutitt和副驾驶Mark Cary迄今为止完成了两次成功的南极冬季救援任务。

如果天气合作，飞机可以在周日到达南极。从那里开始，只需要让撤离人员加油，加油，可能找到一种方法从跑道上取下起落架，起飞，并希望平静的风。