Французский язык Цифры от 11 до 20 на французском Урок французского языка от Элизабет Sisters Like
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周二，一名9岁的孩子在加利福尼亚获得驾驶执照。更确切地说，谷歌9年前的自动驾驶汽车启动公司Waymo周二获得了机动车部在加利福尼亚州的首个许可证，开始在公路上进行无人驾驶测试。提示一队可爱的白色小型货车。
Waymo可以感谢加州DMV对其新发现的自由的监管变化。在这些变化中，一个允许公司没有传统汽车零件，这些零件对于无人驾驶汽车来说是不必要的，例如方向盘，对于那些有长期愿望扩大生产的人来说这是一个有吸引力的举动。在去年4月开放申请后，Waymo成为第一个成功的收件人，尽管可能会有更多人接受。
如果你住在山景城，桑尼维尔，洛斯阿尔托斯，洛斯阿尔托斯山或帕洛阿尔托，你可以很好地看到无人驾驶的小型货车在行动。许可证允许Waymo的车辆在（轻）雨或晴天驾驶，无论是白天还是夜晚，都可以在城市街道，乡村道路和高速公路上行驶，车速限制为每小时65英里。它还可以处理雾状况。
当然，大自然不会将自己限制在小雨，阳光或雾中。
Waymo团队告诉* CNBC *，“如果一辆Waymo车遇到了它不理解的情况，它会做出任何优秀车手会做的事情：安全停下来直到它确实知道如何继续进行。” “对于我们的汽车，这意味着遵循完善的协议，包括联系Waymo的人工程师和测试人员以帮助解决问题。”
公平地说，Waymo的驾驶远远超过任何青少年驾驶员需要获得驾照的资格。据一份报告显示，在名为Carcraft的模拟软件中，每天有25,000辆虚拟自驾车共同行驶约800万英里 大西洋组织 。这是一次超过16次登月并且在一天之内，所有都是以收集数据为名。本月早些时候，Waymo还宣布，自2009年成立以来，其现实生活中的车辆已在公路上行驶了超过1000万英里。
Will Waymo什么时候开始骑车？
老实说，谁知道呢。这家秘密公司甚至没有告诉公众他们在2015年10月举行的第一次完全无人驾驶 - 直到一年后，即2016年12月。
每当加利福尼亚州的发射开始接收人类货物时，第一批幸运乘客将是Waymo员工。这将不会是Waymo第一次扮演司机的角色：2017年4月，Waymo首席执行官John Krafcik向Arizonans招手加入他们在凤凰城的第一个早期车手计划。该公司希望在2018年底之前升级并正式在凤凰城开设乘车服务。
随着Waymo准备开始沿着加利福尼亚州的道路随意巡航，汽车行业的传统动力玩家正在争夺在欧盟制裁和硅谷行业破坏者的压力下开发电动，互联和自动驾驶汽车。福特汽车公司（Ford Motor Company）和大众汽车（Volkswagen）等前竞争对手正在考虑通过防止多余研究和降低生产成本来节省资金。
去年三月击败一名乘客后，优步的自主项目遭遇失误。根据麻省理工学院以人为本的人工智能团队的数据，自2015年以来，特斯拉的自动驾驶模式累计超过12亿英里，但Waymo仅在2016年就实现了25亿英里的虚拟里程。
在全功能自动驾驶汽车的竞赛中，Waymo似乎要领先很多英里。