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自2012年以来,美国宇航局位于俄亥俄州的格伦研究中心的一个团队一直在研究一种金星探测器的建议,该探测器不仅可以承受第二颗行星表面的强烈热量和压力,而且实际上使用那些高密度的风来推动自己前进通过陆地。在那段时间里,目前尚不清楚究竟取得了多大进展,以及是否会建造和发射这样的火星车。
事实证明,美国宇航局对维纳斯兰德斯洛揽号任务非常认真,一份新的报告声称它现在正在寻找2023年的日期。
可以称之为“Zephyr”的小型探测器将是第一个降落在金星上的探测器并收集有用的地表数据,因为前苏联的Venera 14探测器于1981年登陆,在被热量摧毁之前存活了57分钟。行星的恶劣环境(压力的90倍,表面接近500摄氏度)意味着我们基本上依靠轨道器进行最佳的金星研究。
在最好的情况下,Zephyr会在它撞到地面后持续约50天。 400磅的火星车将使用一个由翼型制成的26英尺长的帆在地球表面上移动,在强烈的暴风气氛中捕捉阵风。
Zephyr的首席科学家杰弗里兰迪斯说 福布斯 “流浪者的'帆'实际上是刚性的,就像一个表面有太阳能电池的垂直翼。但在金星条件下,这些电池的效率非常低。“虽然美国宇航局的努力取得了一些成功,但开发能够承受如此高温的电气设备需要花费大量时间。
航天局希望将漫游者与4亿美元的任务结合起来,其中包括最先进的轨道器,它不仅可以帮助更快地从地球传递指令,还可以从上面的天空收集数据。
美国宇航局是否获得了与Zephyr共同前进的绿灯仍有待观察。