XCOR Lynx passengers spacecraft close to completion
三个小组正在争夺国防高级研究计划局(DARPA)的XS-1计划背后的设计,该计划旨在制造一种能够在10天内进入太空并发射卫星10次的飞行器。
周一,该机构设定了7月22日的截止日期,届时它将在三个集团的设计中进行选择,诺斯罗普格鲁曼与维珍银河合作;波音公司与Blue Origin合作;与马斯滕空间系统公司合作,与XCOR Aerospace合作。公私合作的获胜者将获得1.4亿美元的DARPA资金,用于建造可重复使用的火箭的提交设计。
该工艺的设计必须符合DARPA制定的四个目标。
- 在10天内(禁止天气)飞行10次,以展示类似飞机的太空通道。
- 实现足够高的飞行速度以使得能够使用小型(因而低成本)可消耗的上部舞台。
- 发射900至1,500磅的有效载荷,并展示在未来任务期间最终能够发射3,000 +磅有效载荷的能力。
- 每次飞行将飞行成本降低到500万美元。
迄今为止,Jeff Bezos的Blue Origin一直处于此类推出的最前沿。亚马逊和 华盛顿邮报 老板已经证明他的太空公司的工艺品能够连续三次发射和降落同一工艺。虽然这些发射的高度低于Elon Musk的SpaceX的类似事件,但似乎DARPA只是想发射卫星,而不是向国际空间站提供有效载荷。出于这些目的,蓝色原点似乎是在这里击败的球员,特别是在波音公司的帮助下。
维珍银河尚未证明自己是商业太空飞行游戏的主要参与者,但也许理查德布兰森可以借此机会以一种主要方式证明自己。该公司的退伍军人最近成立了一家名为Vector Space Systems的新公司,该公司旨在完成许多相同的事情。
第三种伙伴关系是迄今为止最不为人知的,但可能是一个令人生畏的弱者。 Masten Space Systems专注于进入,下降和着陆技术(EDL),而XCOR Aerospace正在开发一些非常酷的可重复使用的火箭。也许这两个专业相结合可以赢得击败大狗。
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