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准备好在旅途中工作？虽然一些自动驾驶的汽车支持者吹嘘该技术创造“移动办公室”的潜力，将宝贵的旅行时间转化为生产力时间，但很难看出人们如何在摇摇欲坠的环境中生产出良好的工作。本周一种新的防震材料可以提供答案。
来自加利福尼亚大学萨里大学和约翰霍普金斯大学的研究论文详述了一种像金属一样坚硬但可以防止振动的新材料。它使用3D编织纺织复合板，因此材料的内部移动而外部保持刚性。这篇名为“选择性粘合3D编织网格材料的阻尼”的文章发表在 科学报告.
萨里大学材料与结构助理教授Stefan Szyniszewski在一份声明中说：“复合材料的概念解决了刚度和阻尼的悖论被认为是不可能的 - 但我们现在就是这样。” “这是一个激动人心的发展，可能会给汽车，火车和航空制造业带来冲击波。这种材料可以使不久的车辆比以往任何时候都更舒适。“
这是一个重大突破，可以实现自动驾驶汽车的一些更古怪的用途。 Nelson / Nygaard战略总监Jeffrey Tumlin说 逆 在2016年11月，他预测亚马逊和其他人发送书籍手机，甚至自动星巴克车轮。奥迪在2015年日内瓦国际车展上的另一个概念展示了一个自动健身房，而艺术家Dominic Wilcox开发了一种轮子床，可以让用户在他们睡觉时到达目的地：
随着无振动旅行的承诺，这些想法和更多似乎比以往更加接近。现在剩下的就是完善五级自治，直到这样的车辆不需要驾驶员注意道路。
阅读下面的论文摘要：
本文的目的是揭示3D编织网格材料（3DW）展示的一种新型阻尼机制，重点是对高频激励的响应。传统的体积阻尼材料（例如橡胶）表现出相对低的刚度，而刚性金属和陶瓷通常具有可忽略的阻尼。在这里，我们证明了通过仅钎焊选择的格子接头可以在3D编织网格材料中同时实现高阻尼和结构刚度，从而导致承载网格框架与自由的“浮动”网格构件交织以产生阻尼。所产生的材料样品在阻尼系数方面与聚合物相当，但是是多孔的并且具有高得多的最大使用温度。我们揭示了一种新颖的阻尼机制，它通过施加在承重网格框架上的强制频率与嵌入的自由移动的网格构件的运动之间的相互作用来实现。这种新型的阻尼超材料在广泛的重量敏感应用中具有潜在用途，这些应用需要在高频下振动衰减。