Как правильно и красиво написать букву Э (How to Write Russian AE)?
唐纳德特朗普总统仍然有意成为基础设施总裁。周二晚上他的国情咨文讲述了他计划投入超过1.5万亿美元重建美国的道路，桥梁等等。但是一位经济学教授和总统所谓的特朗普经济学专家告诉我们 逆 没有理由期待他能够真正实现如此巨大的目标。
“在我们重建我们的行业时，现在也是重建我们崩溃的基础设施的时候了。美国是建设者的国家，“特朗普在美国国会联席会议前说。 “我们在短短一年内建造了帝国大厦 - 现在只需要10年才能获得批准通行的许可证，这不是一种耻辱吗？我要求双方共同努力，为我们提供经济需要和人民应得的安全，快速，可靠和现代化的基础设施。“
特朗普接着说，他希望国会制定一项法案，在基础设施投资上花费至少1.5万亿美元，其他资源来自州和地方政府以及私营部门。他说，所有这一切都是为了永久性地解决基础设施赤字问题，这是政府削减基础设施支出与修复和替换现在年久失修所需的成本之间的差距越来越大。
“任何法案都必须简化许可和批准程序 - 将其降低到不超过两年，甚至可能只有一年，”他补充道，引入他对法规和繁文缛节的公开厌恶。 “我们一起可以收回我们的建筑遗产。我们将在我们的土地上建造闪闪发光的新道路，桥梁，高速公路，铁路和水道。我们将用美国人的心，美国人的手和美国的勇气来做。“
逆 向纽约巴德学院的经济学教授和无党派智囊团利维经济研究所的高级学者L. Randall Wray伸出援手。他提出了特朗普能否完成任何这一切的看法。对于总统及其支持者来说，他的前景令人沮丧。
您对总统关于国情咨委会基础设施的陈述有何反应？
美国土木工程师协会基础设施报告卡将在未来10年内将差距缩小到2万亿美元。在我看来，如果我们要与中国和远远超过美国的其他国家竞争，这是一个保守的估计。无论如何，总统还没有说出时间框架，他的人数远远低于ASCE估计的需求。总统似乎也依赖于利用州和地方政府的支出 - 我想，这意味着联邦支出将远远低于1.5万亿美元的目标。但在全球金融危机之后，大多数州和地方政府仍在苦苦挣扎。自从尼克松政府开始“权力下放”时代以来，联邦政府已经向他们提出了所有其他责任，他们也面临资金不足的问题。不能期望他们提供太多的“杠杆”。获得一些“买进”以确保需要项目是很好的，但是对于州和地方政府每10％的参与，公式应该是90％的联邦资金。
根据特朗普的记录，我们预计会发生什么？
不幸的是，特朗普将成为一名失败的总统。他不知道如何通过国会立法;他没有从中汲取经验教训，这与上任期间的领导不同。他不能建立联盟。这个提议什么都没有。而现在，国会中的任何一方都没有参与重大支出计划，因为他们争夺赤字。他们将推动更多的紧缩政策（特别是民主党现在他们有特朗普的税收“改革”来争取），因此将争取扩大基础设施差距，而不是关闭它。
我们可以从过去的总统投资基础设施的努力中学到什么？
如果我们回顾罗斯福政府，我们可以看到如何实现经济现代化。在三十年代，美国有一个19世纪的基础设施。新政计划将美国带入了20世纪;战后的早期支出（主要是冷战的合理性）延续了六十年代的推动力。在那之后，联邦政府迷失了方向。所以我们处于类似于罗斯福所面临的地位 - 这是20世纪中叶的基础设施，完全不适合21世纪。我们需要一个类似于罗斯福的努力 - 用一个新的WPA开始的程序字母表，提供工作和创建基础设施。看看1941年罗斯福国家资源规划委员会关于路线图的报告非常有启发性 - 它在美国周围盘点了需求，然后制定了一个计划。
您如何看待他简化新基础设施项目许可流程的呼吁？
我对削减许可项目时间的建议持怀疑态度。项目需要彻底审查;它们通常会对当地社区（包括许多情况下的财产所有者）以及自然环境产生重大影响。这听起来像是为了避免民主程序，以确保所有受影响的人有时间审查和讨论可能的影响。