Французского видео урок = Откройте для себя французский букв
虽然自动驾驶似乎仍然可以在接近你的公路旅行时捡起你，然后一个很酷的新视频照亮了技术进步的速度。在视频中，用户在连续三个月的自动驾驶仪更新过程中尝试相同的困难转弯。
就像一个心烦意乱的青少年一样，当视频开始时，自动驾驶仪无法处理匝道转弯，需要车主进行干预。但到最后，特斯拉可以顺利地自行驶出高速公路。目前，半自动化能力已经成为一种高质量的巡航控制系统，可以采取高速公路匝道和开关车道。但几个月前的情况并非如此。
由于去年尾声期间一致的软件更新，Autopilot进入2019年成为消费者随时可用的最复杂的半自动汽车系统之一。 YouTuber和Model 3的所有者Scott Kubo在1月5日发布的视频中记录了Autopilot在2018年9月至12月期间推出的三个更新中取得的令人印象深刻的进展。
Kubo说，他在加州高速公路上以20英里/小时的咨询速度使用相同的急转弯测试软件。他的第一次测试是在2018年9月20日使用Autopilot v8.1 2018.36.2进行的，对于汽车离开道路的距离几近有点吓人。
“这真的是死亡的曲线，因为在特斯拉自动驾驶仪软件的第八版中，汽车无法处理转弯，如果我没有接手，它将会跑掉，”他解释道。
随后的11月Autopilot v9 2018.43.3更新带来了显着的改进，使Kubo的Model 3能够以大约23英里/小时的速度行驶。最后，一个半月后的v9 2018.48.12更新让车辆自信地以大约25至26英里/小时的速度自信地进入出口匝道。
大约在同一时间马斯克到Twitter上详细说明了Autopilot的功能。在12月9日，他说它可以“自动通过慢车，并采取高速公路交叉口和越野车”，久保的视频证明了这一点。
已经在开发软件中测试交通信号灯，停止标志和环形交叉路口。您的特斯拉很快就可以从家里的车库到停车场工作，完全没有司机输入。
- Elon Musk（@elonmusk）2018年12月9日
马斯克接着说，特斯拉正在测试一套全新的自动驾驶技能，包括从家到工作的全自动驾驶。
“他已经在开发软件中测试交通信号灯，停止标志和环形交叉路口，”他在推特上写道。 “你的特斯拉很快就可以从家里的车库到停车场工作，完全没有司机输入。”
虽然Autopilot可能仍然无法处理 所有 在路上的条件，每次更新都会接近自动驾驶。在宏伟的计划中，3个月似乎没那么长，特别是当我们谈论的是“死亡曲线”时。