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伊隆马斯克声称能够解决经典的“诱导需求问题” - 答案是三维的。在Boring公司周二在加利福尼亚州Hawthrone举行的盛大开幕仪式上，创始人解释了他的愿景如何让城市通过挖掘自动驾驶汽车的狭窄通道来不断扩大汽车产能。虽然向高速公路添加车道是一种二维解决方案，但堆叠在隧道行上的行是3D替代方案。
“关于走3D的事情就是你可以继续扩大隧道的数量，”马斯克说，站在蓝光的Boring公司试验隧道外面。 “我们经常被问到的一个问题是'当然，如果你建造这个隧道，人们会使用它，然后它就会变满，我们会回到我们开始的地方，就像添加一个高速公路上的车道。'你添加车道，流量扩大到完整的可用量。关于3D的事情是，你可以有16条隧道向同一方向前进。“
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该公司的目标是建造直径小于14英尺的小型隧道，远小于单车道隧道的标准28英尺，从而实现更便宜，更快速的施工。 Musk站在公司的第一个1.14英里的测试隧道外，解释了自动驾驶汽车如何安装导轮，以高达150英里/小时的速度滑行，然后在电梯，出口匝道或螺旋楼梯上退出。该公司将提供公共汽车，因此行人和带自行车的人也可以使用隧道。
马斯克解释说，这种基于隧道的想法可以提供足够的容量来解决引发的需求问题，因为人们被鼓励开车，为解决交通问题而建造的新道路很快就会填满。 “你可以拥有任意数量的隧道，”马斯克说。 “我很确定美国的每个人都不会搬到这里，但是你可以在洛杉矶建造足够的隧道来运送美国的每个人。没有限制。“
马斯克对他的公司有很大的计划。除了测试隧道，该公司的目标是建立一个想法，如洛杉矶道奇体育场与附近地铁线的连接，以及连接芝加哥机场和市区的“环路”。后一个项目旨在于5月之前通过市议会。
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