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氢气是未来的燃料，今天斯坦福大学的研究团队让我们更接近用水为汽车提供动力。
该技术采用纳米层钒酸铋（一种用于制造黄色颜料的化合物），并将其用作太阳能电池，将水分解为氢气作为燃料。斯坦福大学的化学家易翠并没有停止改善氢分解。他还致力于制造能够保持太阳能发电所需的电池。
“太阳能和风力发电场应该能够为电网提供全天候的能量，即使没有阳光或风，”崔说。 “这将需要廉价的电池和其他低成本技术，足以储存剩余的清洁能源，以供按需使用。”
使用氢气作为燃料的一个重要问题是，它通常需要化石燃料来产生足够的能量来迫使分子分离。在发表的研究中 科学进步 崔和他的团队用一层200％的钒酸铋和硅胶锥覆盖了它，并将它分层放在钙钛矿上，这是另一种廉价的光伏电池。
超过十个小时，电池以大约6％的效率将太阳能转换为氢气，这是从其他太阳能到氢气转换的显着改进。
“我会说这肯定令人印象深刻，”劳伦斯伯克利国家实验室的光伏研究员伊恩夏普说，“但我不确定它是否会改变游戏规则。”要真正造成影响，这需要更高一些效率转换，并且可以稳定20 - 30年，而不仅仅是小时数。然而，夏普说，这绝对是朝着正确方向迈出的一步。
崔说，这个设备有很大的改进空间。等式的第二部分是用于存储电量的电池 - 导致Cui重新设计锌镍电池。锌镍电池制造相对便宜，但随着时间的推移，锌离子在电池上形成链并导致其短路。为了防止这种情况，来自丰田中央研发实验室公司的化学家Cui和Shougo Higashi用塑料分离电极并用碳侮辱他们。
虽然这种重新设计允许充电，但该团队仅运行了800次充电循环。这是一项重大改进，但您的手机有2,000到3,000次回收。
在这项研究改变能源世界之前可能还需要一段时间，但是我们可以在一点点水和阳光下为我们的汽车和其他技术提供动力的那一天在未来可能不会太远。
