Futur simple. Простое будущее время во французском языке. Елена Шипилова.
特斯拉受到联邦政府的责骂，要求业主签署保密协议，以抑制报告可能存在的缺陷。发布警告的美国国家公路交通安全管理局也对特斯拉进行了一次关于电动汽车公司Model S停车问题的评估。
审查将确定是否有足够的证据证明正式召回。据报道，它还将审查特斯拉是否“掩盖”与NDAs的错误暂停的指控是否具有任何优点。
特斯拉今天上午发表了这一声明，拒绝掩盖这一观点，重申对模型S暂停的信心，并对原始批评报告的作者进行诽谤。但它并没有完全回答为什么NHTSA通讯总监Brian Thomas说 每日看板:
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）上个月获悉了特斯拉棘手的保密协议。该机构立即通知特斯拉，任何暗示消费者不应就安全问题与该机构联系的语言都是不可接受的，NHTSA希望特斯拉能够消除任何此类语言。特斯拉代表告诉国家公路交通安全管理局，他们并不打算劝阻消费者联系该机构。
Thomas补充道：
美国国家公路交通安全管理局正在研究特斯拉Model S的潜在悬架问题，并正在寻求车主和公司的其他信息。
在一位客户发布特斯拉发出的一份信件的文本后，出现了保密协议和暂停问题的问题，该信件要求支付3,1000美元维修费用的50％， 如果 他或她同意签署一份承诺不会泄露问题的协议。
特别的问题与钢球关节过度磨损有关，这是特斯拉论坛在线浏览器不常见的问题。事实上，特斯拉自己在2015年3月发布了技术服务公告，承认了这个问题。
这样的警告表明该公司已经意识到这一特殊缺陷，但一直试图通过要求NAs来避免召回，这似乎不鼓励向政府机构报告。
NDA的内容如下：
商誉是在没有承认特斯拉承担任何责任或不当行为或接受任何事实的情况下提供给您的，并且不应被视为或被视为特斯拉对任何索赔或事件的责任的证据。 您同意对我们提供的商誉，本协议的条款以及与我们提供商誉相关的事件或索赔保密。 在接受商誉时，您特此释放特斯拉及相关人员或实体，使其免于因与我们提供商誉有关或与之相关的任何索赔或事件所引起的任何或所有索赔或损害。 您进一步同意，您不得根据与此商誉相关的事实或事件相关事实，启动，参与或自愿协助针对特斯拉或相关个人或实体的任何法律或股权诉讼或任何法律诉讼。 强调补充
每日看板 还发现至少有三名特斯拉业主被要求签署NDA，其中包含的语言承诺他们不会“在法律或股权方面采取任何行动或针对特斯拉的任何法律程序”与特定事件有关。一位业主的保密协议甚至包含了150,000美元的违规罚款，对不披露的价值进行了大量溢价。
在星期五早上针对这些指控的回复中，特斯拉对他们曾经要求这样的保密协议提出异议。
“特斯拉从来没有也绝不会要求客户签署文件以防止他们与NHTSA或任何其他政府机构交谈。这是荒谬的，“声明读到。
该公司还拒绝了S型悬架存在安全缺陷的想法。
由于我们拥有所有服务中心，因此我们了解客户汽车发生的每一个事件，并且我们知道每个部件都会被替换。只要其中一个部分存在潜在问题，我们就会进行全面调查。结合广泛的耐久性测试，我们对悬架的信心很高。
特斯拉当然的目的是对悬浮问题的报告和掩饰的暗示产生怀疑。问题仍然存在，尽管国家公路交通安全管理局（NHTSA）不得不要求特斯拉放弃其新发展中心的警告。结果，问题似乎比公司在其冗长的声明中承认的更严重，其中它试图将故事归咎于由 每日看板 撰写原始报告的Edward Niedermeyer。
这是一个温和的灵魂，曾经写过一个名为“特斯拉死亡观察”的博客，从2008年5月19日开始计算直到特斯拉去世的日子。现在已经有2,944天了。我们只是检查了我们的脉搏，而且令他懊恼的是，它似乎还活着。用Niedermayer先生的话说至少含有少量盐可能是明智之举。
当然，Niedermeyer无论出于什么原因都可能会与特斯拉争吵，但由于没有完全捏造证据，他提出了明确的问题，需要审查，而不是防守。特斯拉似乎更担心这种审查对其声誉的影响，而不是对指控本身的影响，如果这些指控毫无根据，那就没问题了。当未来的公司参与过去的商业实践时，它总是很难看。