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索诺汽车公司对太阳能电动汽车进行了重新设计。这家总部位于慕尼黑的公司周一宣布推出一款更为时尚的Sion，它即将推出的这款车型将成为首款采用太阳能一体化的大规模生产的汽车。最终版本比之前的版本更大，更宽，更长，其标志性面板更加无缝融入身体。
“在2017年夏天推出我们的第一个原型后，我们继续开发我们自2016年以来一直致力于开发的太阳能集成技术，”Sono Motors太阳能集成研发部主任Mathieu Baudrit在一份声明中表示。 “生产车辆将采用全表面集成太阳能电池，嵌入耐磨，弹性聚合物中，并通过优化的色彩匹配，有助于提高车辆的设计美感。”
这可能是电动汽车公司第一次决定采用太阳能来为汽车充气。特斯拉首席执行官埃隆马斯克在2017年7月驳回了这个想法，解释说汽车经常在里面，增加面板将“没那么有用。”Karma Automotive的价值13万美元的豪华混合动力车Revo可以增加一英里半的续航里程。丰田声称其Prius插电式混合动力车的太阳能屋顶将效率提高了10％。除了这些小小的努力，汽车制造商已经避开了混合太阳能和汽车的想法。
Sono Motors可以展示其优势。它计划在今年晚些时候将Sion投入生产，第一个版本的成本为25,000欧元（28,351美元）。根据WLTP测量标准，买家可获得一辆五座五门轿车，行程158英里。太阳能电池板每天提供21英里的范围，而索诺指出，这是每天平均德国通勤时间超过10英里。
当然，收集的范围根据条件而变化。以下是每天收集的公里数取决于天气的方式：
在电源方面，Sion包含许多适合上班族的功能。太阳能电池使用单晶硅电池，设计用于在尽可能多的条件下收集功率，在其峰值时产生高达1.2千瓦的功率。内置电池的存储容量为35千瓦时，大约是特斯拉Model 3中档时62千瓦时的一半，但足以在一个工作日内移动。 Sono计划提供月度电池租赁系统，作为直接购买的替代方案，类似于Renault Zoe提供的系统。
Sion还提供双向充电。一个普通的家用插头可以为电子设备提供高达3.7千瓦的功率，这个数字在与2型插头配对时可以达到11千瓦。这足以让人们在移动中获得另一辆电动汽车。通过CCS充电端口为电池充电，最高可达50千瓦直流电。
除了太阳能，Sion还拥有许多异国情调。它有一个基于苔藓的空气过滤系统，位于10英寸仪表板触摸屏旁边，该公司声称可以从空气中过滤高达20％的颗粒物质，无需用户干预，同时为仪表板提供了独特的附加功能。该车还支持专为汽车和电力共享而设计的应用程序：用户可以设定价格以向其他人收取使用汽车电力的费用，或者他们可以提供与其他人共享汽车的价格。
在性能方面，Sono不太可能让任何人心动。它的最高时速为87英里/小时，对于高速公路来说已经足够了，它在大约9秒内从0加速到60英里/小时。其三相同步电机提供高达120千瓦的功率和290牛顿米的扭矩。
整车重量为3,086磅空载并准备开车，最大授权质量为4,299磅。它还提供一个牵引杆，其前端负载为110磅，最大承载能力为1,654磅。 Sion长度超过14英尺，宽度为6英尺10英寸，高度为5英尺5英寸，是一款非常紧凑的电动汽车。
该公司在发布之前已经接受了大约9,500个预购。这些汽车将被运往德国不来梅市，Sono预计将向欧洲其他地区发货。正在邀请预订持有人参加社区投票，以确定即将上市的汽车的详细信息。
对于Sono来说，未来看起来很晴朗。