汽车制造商,长期在机器人领域的领导者,看到其他行业赶超

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Anonim

机器人越来越能够完成人工任务的一个迹象是什么?公司正在购买更多产品:根据推进自动化协会的新数据,去年向北美公司运送了约35,880台机器人,比2017年增加了7%,创造了新纪录。特别是,非汽车公司加快了自动化步伐,出货量增长了41%。

除了汽车行业之外,机器人的购买行业在各种行业中都有所增长,汽车行业一直处于自动装配的最前沿(根据AAA的数据,汽车公司仍占机器人购买量的一半以上)。食品和消费品公司的自动化程度最高,出货量增长了48%。塑料,生命科学和电子公司也在2018年投入更多的机器人工作。

“尽管汽车行业一直在北美实施机器人技术,但我们很高兴看到其他行业继续实现自动化的优势,”推进自动化协会主席Jeff Burnstein在一份声明中表示。随报告发布。

机器人正在变得越来越好:世界经济论坛估计,到2025年,机器人或自动化将能够复制超过一半的工作场所任务,其中28%的任务涉及决策,而目前约为19%。随着5G网络在未来两年内开始推出,机器人也将从额外的带宽和延迟改进中受益匪浅,使他们更加灵巧,对周围环境做出快速反应。

就业市场特别强劲,失业率达到近半个世纪以来的最低水平 华尔街日报 周五报道。这最终开始转变为激烈的竞争,甚至找到相对“低技能”的工人来填补工作岗位,这可以提高自动化的经济动力,因为每个工人的储蓄更多。

与往常一样,关于我们对这一趋势感到担忧的争论激烈。随着这些趋势 - 更好,更智能,机器人和能够做得更多的机器 - 继续下去,一些人认为它可以创造一种“杠铃”经济,即一种经济,工作集中在低薪和高薪极端而非那里是一个大中产阶级。

布鲁金斯学会本月发表了一篇令人震惊的论文,表明自动化的工作流离失所将在地区集中。将来,人口少于10万的城市和农村地区的人们的生活将特别困难。在一些地区,人们几乎有一半的工作可能会受到自动化的影响。

然后,人们总是担心机器人正在为我们的工作而来。仅仅因为技术在那里,并不意味着用更便宜的机器人取代人总是更好。正如经济学家奥伦卡斯最近指出的那样 纽约人 吉尔莱波尔,只因为父母 能够 把他们的孩子放在一辆自动驾驶的校车上并不意味着他们愿意。

对机器人的文化抵抗可能在短期内提供一定程度的舒适度,但不幸的是,机器人在保姆方面也相当不错。

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