2019年技术预测：Hyperloop将创下300MPH-Plus的最高速度记录

Hyperloop正以多种方式加速发展。真空密封的吊舱运输管，首先由Elon Musk在2013年的白皮书中概述，其承诺的速度高达700英里/小时。随着越来越多的公司详细介绍未来的轨道计划并改进技 逆 预测，在2019年开发的许多车辆中，有一辆将超过现有的290英里/小时的速度记录，最终打破300英里/小时的速度。

这个概念最初被提议作为洛杉矶和旧金山之间的加利福尼亚高速铁路项目的替代方案，该项目将在两小时40分钟内在两者之间行驶约380英里。马斯克的提议是一个系统，可以让人们以每小时760英里的速度在35分钟内到达另一端，两个单向管和40个胶囊每个人需要花费60亿美元。每隔两分钟就有一个胶囊，马斯克建议20美元的门票价格可以证明是经济的。

我们报告了2019年的19个预测。这是#17。

五年过去了，世界上任何地方都没有正在建设的公共超环状航迹。不过有很多活动：由Richard Branson支持的Virgin Hyperloop One已经为1,500英尺的“DevLoop”设置了XP-1吊舱的速度记录。它还承诺向西班牙的一个测试站点投入5亿美元并举行美国州际公路70号走廊的可行性研究。 SpaceX举办了三场以学生为主导的设计比赛，7月份最近看到WARR Hyperloop在0.8英里赛道上的速度达到290英里/小时。马斯克对超高压目前进入市场的速度感到沮丧，此后他一直致力于挖掘挖掘隧道的镗孔公司开发隧道系统，以进一步推进各种城市对城市项目。

Hyperloop变得快速

有充分的理由认为明年的超级循环会变得更快。目前的速度记录是在一场小赛道上进行的，在比赛期间，小组只有几个小时的时间才能在重要时刻之前做好准备。它令人印象深刻，但并不是推动工程限制的理想条件。

“是的，有可能的是，在2019年，Hyperloop速度记录将再次被打破，”超级环球团队的赞助商Cognizant全球销售副总裁Manoj Mathew告诉我们 逆 。 “目前的最高速度达到290，虽然受到赛道长度和质量以及吊舱动力源的限制。关于整体最高速度，有多种关于如何提高Hyperloop速度的理论，但我们距离它们还有很长的路要走。“

由Cognizant赞助的团队代表Delft Hyperloop参加第三届SpaceX超环比赛，将目前的速度记录视为竞争限制。该组声称，超级环路可以在44英里的距离内以舒适的速度达到全速。

“公共超级环路上的加速度实际上会慢一些，因为如果加速这个加速就不会很舒服，”该团队的设计工程师ClémentHienen告诉他们 逆 在七月。 “速度实际上要大得多，因为在大型赛道上，例如从阿姆斯特丹到巴黎，只需要30分钟，因为每小时的速度将达到1000公里。”

超出循环

达到更高的速度可能需要更长的轨道，但建设这些需要大量的资金投入。虽然许多私营公司似乎已经准备好应对这一问题，但在关于超级循环可行性的许多重大问题依然存在的情况下，公共部门参与的可能性不大。能源消耗尚不确定，目前还不清楚紧急情况会发生什么，而设计的超级环路会破坏与现有铁路基础设施的兼容性。

英国国家高速铁路学院铁路轨道系统讲师加雷斯·丹尼斯（Gareth Dennis）写道：“这是客运能力，这可能是最基本的挑战。” 铁路公报 。 “使用英国计划的高速2作为基准，高速铁路容量可以达到每小时每个方向近20,000名乘客，假设每小时18次列车在双轨道路线上，每个有1,100个座位。例如，如果一个超级环状吊舱有50个座位，那么为了匹配HS2的容量400个吊舱将需要每小时一次以9秒的距离离开。假设从Hyperloop吊舱作为列车下车的秒数相同，则需要23个管来匹配HS2的吞吐量。“

1919年的预测：反向思考的内容

Hyperloop可能会在明年滑行，因为像马斯克和布兰森这样的大牌公司继续投资于其发展。 SpaceX将在2019年夏天举行第四次超级环比赛，这可能会创造新的速度记录。 Hyperloop运输技术公司还计划在法国图卢兹完成一条0.6英里长的测试跑道的建设，这可能会在该领域产生惊人的挑战者。 逆 预测2019年是超级循环超过300英里每小时的一年。

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