Isaac Asimov和无轮胎的未来

“压缩空气喷射也将把陆地车辆从高速公路上抬起，除其他外，这将最大限度地减少摊铺问题。光滑的土地或水平草坪将与人行道一样。桥梁也不太重要，因为汽车将能够在喷气机上穿越水，尽管当地的法令将阻止这种做法。“ - Isaac Asimov，1964年

1964年，艾萨克·阿西莫夫（Isaac Asimov）撰写了一篇着名的文章 纽约时报 他在其中为2014年纽约世界博览会做出了预测。为了与未来预测的历史悠久的传统保持一致，阿西莫夫在某些方面非常接近正确，而在其他方面确实非常错误。他错误的方法之一是他对我们2014年驾驶方式的预测。他对明天的看法涉及“轮胎更少，飞行更多。”那么，为什么他错了？

在大多数情况下，它归结为驾驶飞机和飞行汽车都是非常低效的交通工具。虽然阿西莫夫的想法是在高速公路上空盘旋而不是在高速公路上行驶，这样可以减少我们基础设施的磨损，但事实证明，飞行汽车并没有多大意义。

物理学家和科幻作家格雷戈里·本福德认识到飞机和汽车是根本不同的野兽，并指出制造某种混合动力的尝试总是被证明是不成功的。

“事实证明，如果你优化汽车和飞机的性能，它们在机械特性方面就非常遥远，”本福德解释道。 “所以你可以制作一辆飞行汽车。但它们不是很好的飞机，而且它们不是很好的车。军方开发了一个。他们发现它在两种元素中都表现不佳。“

除此之外，还有安全和基础设施方面的问题。 Rachel Feltman指出，对于“飞行”汽车，即使那些理论上可能使用某种室温超导体的汽车，也会对基础设施，许可，监管和设计提出新的要求。这些要求转化为金钱。我不确定你最近是否曾在高速公路上行驶，但并不是说DOT正在以现金方式投入新的全国性基础设施。从实际角度来看，它似乎不是首发。

但仅仅是为了它，我们再一次谈论那些超导体。当然，使用超导体工作的汽车不像阿西莫夫想象的那样是“飞行”汽车，但它确实悬停着。这个概念很酷。它的工作归功于迈斯纳效应，简单地说，当超导体和磁铁悬空时，超导体排出磁铁的磁场，弯曲自身周围的磁场，因此悬停在磁性源的正上方领域。它被称为量子悬浮“，它听起来很酷。

还凉吗？一个称为“量子锁定”的过程。当量子研究员Boaz Almog解释说，当超导体内部存在一束磁场时，量子锁定就会发生……事实证明它们就像量子粒子一样。“

那么……这是什么意思？基本上，超导体将磁场的磁通线锁定在其自身内部。这种锁定可以防止超导体在太空中移动。在他的TED演示中，Almog证明在空间中移动磁铁和超导体不会影响它 - 它不仅仅是悬停，而是锁定在原位。逻辑扩展？磁铁轨道，超导体和小推力。

因为超导体被锁定在适当位置，所以它在磁体上方的位置是恒定的。即使它在圆形磁铁上方旋转或绕磁道移动，它仍然保持在相对于磁铁的相同位置，即使它在空间中的位置正在改变。找到了！无摩擦运动。

就目前而言，超导体作为一种带来“飞行”汽车的方法是没有意义的。他们在难以达到的临界温度下工作，正如费尔特曼所说，它成为基础设施的问题。但是有很多可能性，超导体仍然非常酷（没有双关语。）

也许如果阿西莫夫已经明白飞机和汽车都有自己的部分可以玩，但杂交是一个愚蠢的差事，他会推卸飞行或悬停汽车的想法。也许如果我们致力于水路和水上运动而不是汽车和道路，他会更接近正确，只是不是他预期的方式（这听起来像一个可怕的想法 - 你能想象交通吗？）。也许在另一个未来。