Japanese Particles Practice - 助詞（じょし）What do you put in the blanks?
一个特别温暖，极度疯狂的厄尔尼诺冬季正在全国范围内造成严重破坏，特别是对西海岸的恐吓。
像往常一样，政府解决恐怖主义问题的方法是使用无人机。值得庆幸的是，诺思罗普格鲁曼公司的RQ-4全球鹰不会很快拍摄除了图片以外的任何东西，但美国宇航局特殊版本的飞机正在太平洋上风暴，希望在天气危险的天气之前将目光投向天空它离土地太近了。
全球鹰是一种监视无人机，这意味着它不仅仅是火箭，它主要装载着操作员希望拥有的任何高科技传感，视听设备。美国空军拥有其中的33架，还有更多的机场，为他们的射程和续航能力做好准备。
出于同样的原因，NASA喜欢它们 - 你可以在它们中塞入一堆传感器，并在8,500海里的范围内将它们保持在空中24小时。对于军队来说，这意味着你可以在发送东西之前长时间监控目标;对于美国国家航空航天局来说，这意味着你可以在太平洋上的许多厄尔尼诺风暴的原点上方空中飞行6万英尺。
全球鹰正在进行一系列四到六个24小时的飞行，这是正在进行的国家海洋和大气管理局任务的一部分，称为采用无人驾驶技术的传感危险。在飓风桑迪彻底吸取教训后，NOAA正在向新技术注入资金，以确保未来的风暴不会让他们不知情。他们希望SHOUT能够开拓使用全球鹰等自动驾驶汽车的技术，以填补其他监控设备无法达到的空白。例如，云层覆盖通常会掩盖卫星提供的视图，NOAA海洋和大气研究办公室物理科学部主任罗伯特韦伯说，全球鹰可以直接切入。
“这让我们有机会真正领先于风暴，”他在一份声明中说。
全球鹰使用各种设备，包括下拉式探空仪，它们是从无人机坠落时测量温度，湿度和风速的小管。它还带有高海拔成像风雨机载剖面仪，这是一种非常复杂的方式，它说“当卫星无法获取卫星时可以获取相同数据的仪器”，以及另一种测量臭氧的仪器飞行时的层次级别。
“全球鹰飞行的每一个地方就像一层蛋糕，我们看到它如何叠加，”NOAA无人驾驶飞机系统项目主任罗比·胡德说。 “数据可以交叉引用并映射风暴中和周围的区域，我们可以观察它是如何发展的。我们有兴趣了解可以提高我们预测极端天气能力的数据。“
NOAA还拥有一架湾流IV研究飞机和NOAA船 罗纳德·H·布朗 在太平洋地区增加了天气情报搜集队，称为厄尔尼诺快速反应野战运动。
全球鹰在本月早些时候出现了一些动荡，当时来自AnonSec的黑客透露他们试图攻击全球鹰并将其撞向海洋，这将是一笔无法无谓的浪费，耗资2.22亿美元的灾难性天气战钱。
有人嘲笑美国宇航局的邪恶无人机吗？答案：没有.http：//t.co/Mf80wggacA #NASA #TruthIsOutThere #Chemtrails #NASA pic.twitter.com/5q9czUdC1z
- 美国宇航局观察（@NASAWatch）2016年2月2日
幸运的是，美国国家航空航天局表示，AnonSec甚至没有惹恼全球鹰的羽毛，而无人机仍然可以飞行。
您可以在下面的RQ-4无人机系列上观看Northrop Grumman视频。