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如果您计划到芬兰赫尔辛基度暑假，您可以从A.I.游览这座城市。巴士司机。据当地新闻媒体报道，该市目前正在测试一项自动公交车计划，该计划将持续到9月中旬。
漫游全电动自动公共汽车是EZ-10 Easy Mile小型公共汽车，与荷兰3月份有限容量的公共汽车相同。搭便车的EZ-10将在赫尔辛基的Hernesaari高档港口城区获得相当多的曝光率。
这是踢球者：他们每小时只能跑6英里，只能容纳6个人。这不是梅赛德斯未来的自主巴士，但绝对比步行更胜一筹。
“他们的目的是补充而不是取代现有公共交通工具，”自动迷你巴士项目的负责人Harri Santamala告诉他们 Uutiset.
这些公共汽车将用作往返于大量公共交通地点的最后一英里服务。
“换句话说，迷你巴士会知道什么时候连接服务即将到来，它会让你按时到达，”Santamala说。
这些测试是到2025年在芬兰首都停车的计划的一部分。
斯堪的纳维亚国家最近成为旅行测试的温床。与其他世界上任何地方相比，荷兰人一直在公共交通中使用更先进的自主技术，芬兰和瑞典一直在研究建立超级环路。由于不存在驾驶员法律，芬兰作为自动驾驶汽车试验场特别配备齐全。
去年，另一个芬兰城市万塔（Vantaa）在指定的封闭街道上使用相同的公共汽车进行了测试。在赫尔辛基进行的测试将是对斯堪的纳维亚车手耐心的考验，因为，你知道，公交车只会去 每小时六英里 。这与未来公共汽车43英里每小时的速度相去甚远。
无论如何，这是一个激动人心的时刻来到赫尔辛基。这些测试显示了交通和汽车拥有（或缺乏）的未来。