tamil sad songs 2010 jena
纽约大都会运输管理局星期一发布了一张图片，表明该市正在准备使用“开放式舷梯”地铁车，这是一种在几个国家使用的运输工具，但对美国来说绝对是陌生的。
这就是MTA开放式舷梯地铁车的样子。 http://t.co/iCAUnn3fZ0 pic.twitter.com/PmU0nJ8tzt
- Curbed NY（@CurbedNY）2016年1月25日
目前在法国，日本，印度，英国，中国和加拿大等国家开展业务，火车（940 R-211型号）与纽约市和其他美国城市用于公共交通的分离车型不同 - 相反，车手可以步行无需离开地铁的“开放式”火车的长度。
喜欢多伦多的开放式舷梯地铁车;一个很长的管pic.twitter.com/uFrkD1yI8C
- David Caplan（@DavidCaplanNYC）2015年12月29日
据报道，统计数据显示，列车开放式车辆的载客量可增加约10％。 MTA已宣布计划为两辆不同的全列车购买十辆这样的开放式舷梯车 - 虽然原型车预计至少要到2020年才会到货。新车预计将取代该市的A和40年代的列车。 F线。每个还提供WiFi连接和充电站。
这个概念实际上并不是纽约的新概念 第二大道传奇 最近在博客中写道，MTA曾经曾在2013年考虑过211列车，而在2013年 纽约时报 曾发布过这样的提醒：早在1924年，这座城市曾经有过一系列铰接式列车 - 设计与211型相似。
@Voxdotcom #didyouknow #NYC在1925-65的BMT线上运行了开放式舷梯#subway汽车？ @nytransitmuseum的D型三层：pic.twitter.com/ZCgdDWDKZy
- NY Transit Museum（@NYTransitMuseum）2015年4月9日
然而今天，没有 - 而且根据 运输政治 ，纽约市并不是美国唯一拒绝开放式舷梯车的主要大都市区;旧金山，芝加哥和华盛顿特区也采用了单一的火车车型 - 进一步声称75％的城市地铁系统提供全列车开放式舷梯车，而零位于美国。
该 纽约每日新闻 据报道，NYC Transit的代理地铁主管Wynton Habersham在MTA董事会会议上表示，“我们正在利用这个项目作为测试该技术的机会，看看它是否适用于纽约。”
MTA测试开放的“舷梯”列车，类似于多伦多和巴黎使用的设计http://t.co/Hlv9Soe3K5
- NYDN Transit（@NYDNTransit）2016年1月25日