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在这一点上，它非常清楚：科学说电动汽车是好的，混合动力汽车是相当不错的，而汽油动力汽车则不是那么好。然而，美国消费者已经看到电动汽车驱动他们，并说， “Nahhhhhh。”
根据汽车比较和研究网站Edmunds的一项研究，美国消费者再次大量交易他们的电动汽车用于燃气动力汽车。总而言之，75％的电动车车主换乘电动车换乘汽油车。这并不意味着所有电动车车主都放弃了他们的Teslas和Leafs，但那些进行折价的车主并没有获得新的电动车。
这令人困惑，因为这个问题并没有真正的两个方面，因为科学一再证明，减少对化石燃料的依赖将大大有助于减轻气候变化的影响，而购买电动汽车是促成这一问题的最佳方式。 。电动汽车不是新车，但有一段时间我们认为它们最终可能会流行起来。事实证明，当天然气价格下跌时，美国人纷纷回到水泵，并进入他们旧的内燃机鞭子的座位。
最糟糕的是，消费者甚至没有选择省油的汽油动力汽车。 Edmunds报告显示，33.8％的混合动力车或电动车换购商将其清洁空气轮换成SUV或紧凑型跨车（小型SUV）。他们并没有完全将它们换成本田Fits或任何东西，它们会变得很大。
据记载，效率最低的SUV是梅赛德斯 - 奔驰AMG G65，据FuelEconomy.gov称，它每加仑可行驶12英里。
这个…
获得与此相同的汽油里程：
因此，保持电动汽车上街是必不可少的，因为“减少个人排放可能是美国人可以做的最重要的事情，”气候互动智囊团的联合主任安德鲁琼斯告诉 纽约时报 。 “我们正在做相反的事情。”
气候变化现在是一个问题，但与未来的巨大问题相比，这无关紧要。虽然特斯拉模型3令人震惊的预购数字令人鼓舞，但如果电动汽车行业要与廉价汽油竞争，显然需要重新考虑其营销策略。