依哈!
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下一代可能确实是“太空一代”，但对于除了最富裕的国家和公司之外的所有国家来说，太空飞行仍然是代价高昂的。星期四在匹兹堡举行的白宫边境会议上的讨论强调，如果我们打算在太空创造一个可持续的未来，我们需要让人们能够负担得起到达最后的边界。
美国企业家正在领导这项指控。通过政府合作伙伴关系，私营企业正在努力大幅降低航天飞行的成本，确保更多人能够接触到星空。以下是私营公司改变我们进入太空的方式的三种方式。
1.重用第一级火箭
SpaceX高级副总裁蒂姆·休斯在会议上说：“太空中的核心问题之一就是运输成本。” “SpaceX通过制造可重复使用的火箭来解决这个问题。”
历史上，火箭在发射后在轨道上丢失。然而，情况已不再如此。 Blue Origin和SpaceX等公司一直致力于可重用性。 SpaceX首席执行官伊隆马斯克曾表示，恢复火箭的第一阶段，翻新它，然后重新飞行，可以将成本降低100倍。
休斯解释说：“通过提高进入太空的可靠性和成本，我们可以实现更大的发展。”
2.重新利用第二级火箭
空间系统/ Loral副总裁迈克·金（Mike Gold）是卫星制造商和空间系统和机器人领域的先驱，他也是回收火箭的粉丝。但有一点转折：虽然SpaceX正在努力重用第一阶段，但他和其他人正专注于上层阶段。 “我们希望重用第二阶段并将其变成栖息地，”Gold解释道。 “如果我们这样做，那么每次我们进入太空，我们都可以创造房地产，同时降低成本。”
这个想法是从Atlas V火箭开始，并在你到达轨道后将上层（又名半人马座）变成一个栖息地。为了做到这一点，该团队建议在半人马座上增加一个停靠舱口，然后用一个天鹅座飞船进行补充 - 这个飞船目前正在向国际空间站提供补给。一旦进入轨道，它就可以与空间站对接，然后机组人员可以开始将其转换为新的hab。
修理卫星上的卫星
卫星和其他航天器的寿命有限。当一个发生故障或耗尽燃料时，它们会被遗弃在轨道上，导致大量的太空垃圾。
但是，如果我们不必更换卫星，如果我们可以在轨道上修复它们呢？这就是NASA希望做的事情。
“我们不再只是部署一颗卫星，我们在地球上建造它，发射它然后扔掉它。”金在小组讨论时解释道。 “从现在开始，我们将恢复，加油，翻新这些系统。”
美国宇航局的Restore-L任务是一项卫星服务任务，将于2020年启动。通过在国际空间站上测试的技术，该技术可以跟踪车辆如何接近并与车站对接，新航天器将与老化的遥感会合并加油卫星，Landsat 7。
NASA的商业合作伙伴之一Orbital ATK计划于2018年开展不同类型的维修任务。其任务扩展车辆（MEV）将能够与轨道上的卫星对接，允许MEV调整较旧卫星的轨道，或移动卫星进入一个完全不同的轨道 - 要么因为异常导致它发射到错误的位置，要么是因为它正在获得新的任务。
“最终我们将在轨道上建立持久的平台，你可以在轨道上建造卫星，”Gold说，“这将改变一切。”