为什么特斯拉根本不是真正的汽车公司,以及它为什么会赢

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German Umlaute | Super Easy German (86)

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Anonim

特斯拉不是一家汽车公司。这是一家电池公司,销售大部分带有轮子的电池。

也许特斯拉长期战略中最不被重视的方面是公司在将化石燃料和可再生能源转换成电网方面的领导地位。

如果每个人都开始驾驶电动汽车,我们将需要大量的能量来为他们提供动力。创建基础设施以重新生成和存储能源是一个巨大的机会。

特斯拉能源于2015年推出,正迅速成为全球公认的商用和住宅可再生能源解决方案的领导者。

从模块化电池产品(可称为住宅用Powerwall或商用Powerpack)开始,特斯拉全力以赴生产世界上最便宜的电池,也是世界上最高效的电池。

电池可能只是可再生能源革命中最重要的部分。最受欢迎的新兴可再生能源是太阳能电池板和风力涡轮机。虽然这些技术产生了大量能量并且不断改进,但它们并不能始终如一地发电。像特斯拉设计的电池可以在产生能量时储存这些能量,并在需要时将其分散。

除了电池,特斯拉还是太阳能领域的全球领导者。

2016年11月,特斯拉收购了SolarCity,并在一夜之间成为可再生能源巨头。内部电池和太阳能电池板的结合在特斯拉的业务中开启了令人难以置信的协同效应。

特斯拉独特的零售分销策略使该公司能够向消费者宣传其产品,并以其三重绿色解决方案向消费者进行销售。由于特斯拉,车道上的电动汽车,车顶上的太阳能电池板和车库中的电池存储器的未来正在快速发展。

购买电动汽车的客户通常也需要电池和太阳能电池板。据估计,特斯拉已经拥有世界上每平方英尺最高的零售额,并且随着公司的成熟和扩大其产品阵容,这一数字才会上升。

在收购SolarCity宣布后不久,特斯拉公布了其Solar Roof产品。

从经济和美学的角度来看,这是改变住宅太阳能行业的游戏规则。将太阳能电池板集成到屋顶产品中看起来很棒(特斯拉的做法),这意味着屋顶和太阳能的功能可以在一次购买中交织在一起。

与特斯拉的大多数产品非常相似,太阳能屋顶的积压已超过一年。随着特斯拉扩大生产规模,预计2018年销售额将逐渐增加。

尽管不到三年,但特斯拉能源已经是一项庞大的业务。

在2016年收购SolarCity的帮助下,特斯拉2017年的“能源发电和存储”收入为11亿美元,比去年同期增长了516%。在2017年第四季度的股东信中,特斯拉提出了一项目标,即在2018年将其能源存储部署增加两倍。尽管其太阳能业务增长速度可能会慢于此,但整体而言,特斯拉能源公司将在2018年再创新高。

目前世界上只有一小部分能源来自可再生能源,而且这种能源在未来几十年内有望发生巨大变化。

随着特斯拉不断改进其电池技术并且太阳能电池板的成本持续下降,其解决方案日益成熟。化石燃料替代品也不能这样说。

可再生能源解决方案的成本轨迹以及围绕绿色需求不断增长的公众情绪预示着该行业的未来发展。

如果特斯拉能够利用其先进的机器人制造工艺和垂直整合在电池成本和性能方面保持领先地位,其能源部门将在未来几年内实现史无前例的增长。

特斯拉的Gigafactory 2位于纽约州北部,能够生产足够的太阳能电池板,每年为150,000个家庭供电。通过一些快速的卫生巾数学,很容易对这个机会感到非常兴奋。每个系统的平均价格为30,000美元,完全按比例的Gigafactory 2可为特斯拉带来45亿美元的增量收入。这并不包括与该级住宅太阳能装置的需求相关的所有电池销售。

展望未来,这将成为特斯拉业务中越来越重要的一部分,随着2018年的成熟,存储部署的不断增加以及Solar Roof的销售增长。在接下来的20年里,世界将需要更多的电池和太阳能电池板来转移我们的化石燃料。

这不仅是特斯拉数十亿美元的商机,而且对我们这个星球来说这是一个很好的故事。走向绿色不仅仅是道德上正确的事情,这是经济上正确的事情。

如果特斯拉能够在电池和太阳能电池板领域保持领先地位,那么它将从这次全行业的转变中获得巨大的逆风。

最初由客座博主Galileo Russell在evannex.com上发表的文章。他是一名25岁的特斯拉股东,总部设在纽约。自2012年以来,他一直在撰写关于特斯拉的博客,并且是-HyperChange TV的创始人,这是一个关于千禧一代的科技和金融新闻的YouTube新频道。 EVANNEX为特斯拉车主提供售后配件,零件和装备。这家总部位于佛罗里达州的公司还在每日博客上发布最新的特斯拉新闻。

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