提出挑战者爆炸问题的工程师讲述了他的故事

“它会爆炸。”

这就是Bob Ebeling在30年前，也就是1986年1月27日 - 在航天飞机挑战者在一场火热的火焰中爆炸的前一天晚上告诉他的妻子，这次火灾导致所有七名NASA宇航员死亡。

当时，Ebeling是美国航空航天局承包商Morton Thiokol的工程师，该公司是航天飞机O型密封圈的制造商，该密封圈是航天飞机固体火箭助推器的一部分。随后的调查将确定错误的O形圈是* Challenger灾难的原因。

令人震惊的事故是这个国家和世界的其他地方，Ebeling并不太惊讶。这只会让他的悲伤变得更糟。

Ebeling和Morton Thiokol的其他四名工程师试图在与公司经理和NASA的有争议的发布前会议上停止发布。他们已经确定橡胶O形圈密封件在低温下不会起作用。第二天的发布将是有史以来最冷的。

不幸的是，Ebeling的经理们 - 在美国国家航空航天局（NASA）的高层人员的压力下，他们试图坚持当年非常繁忙的发射时间表 - 决定推翻这些反对意见并继续推进。

今天，我们暂停记住阿波罗1号，#挑战者和哥伦比亚队的堕落英雄：http：//t.co/HLBpuDT73Qhttp://t.co/v3Yvl68Hkz

- 美国宇航局（@NASA）2016年1月28日

灾难过后，Ebeling和另一位工程师分别给了匿名报告 美国国家公共电台 详细说明发生的事情：他们收集和分析的数据，他们做出的结论，他们向上级报告的内容，后退以及由此引发的事故。

现在89岁的艾比林挺身而出 美国国家公共电台 最终确定他是世界记得挑战者爆炸30周年。

“我是少数真正接近这种情况的人之一，”艾比林说 美国国家公共电台 。 “如果他们听我说并等待天气变化，那可能是一个完全不同的结果。”

在80年代，NASA正在推进一项令人难以置信的雄心勃勃的发射计划，以宣传航天飞机的可靠性，并保持国家作为世界上最杰出的太空力量的地位。不幸的是，这种推动似乎说服美国宇航局官员采取风险措施，忽视了真正的担忧。

尽管Ebeling在向上级提出这些担忧方面做了自己的工作，但他仍然对所发生的事情感到内疚，并认为他应该就数据所表明的内容提出更强有力的论据。 “我本可以做得更多，”他说。 “我应该做得更多。”直到今天，他仍然对发生的事情负责。

在此之后，NASA将进行深入的文化改革，强调安全性超过最后期限。虽然错误和管理不善为挑战者事故奠定了基础，但该机构的变化有助于确保像Ebeling这样的工程师不再被忽视，因为线路上的某些东西意味着宇航员的生死之间的差异将进入太空。