Amtrak宣布其在东北走廊引入新的高速列车的项目将于2021年完成。
这家总部位于纽约的公司阿尔斯通将为Amtrak的Acela Express服务建造28辆高速列车，让乘客在波士顿和哥伦比亚特区之间停靠。该合同是联邦铁路管理局24.5亿美元贷款的一部分，该公司正在投资更新他们的最高价。 - 体积服务。
除了改进的设施，如USB端口和更快，更一致的无线接入，火车将代表美国人已经习以为常的陈旧技术的巨大改进。
这些列车的速度可达每小时186英里，并拥有一个新的“倾斜系统”，既可以提高速度，又可以防止湍流。
“这些列车组以及基础设施的现代化和改进将为我们的客户提供未来的移动性和体验，”Amtrak总裁兼首席执行官Joe Boardman在上周的新闻发布会上表示。
虽然Amtrak希望此举能够带来未来，但为了赶上日本等国家提供的先进，高速的商业服务，美国的列车服务仍有很长的路要走。
伊隆马斯克的Hyperloop也威胁要破坏传统的列车服务，但目前还不清楚该技术是否以及何时可以使用。
为了解决2015年费城Amtrak列车致命出轨问题，列车将满足FRA更新的安全要求。据新闻报道，Crash能源管理系统将控制列车的负载路径，其功能包括每端集中动力车，以“提供额外的保护缓冲”。
“东北走廊是一个国家经济引擎，每年为国家GDP贡献500亿美元的劳动力，”美国参议员科里布克在关于该项目的声明中说。
每天有超过750,000名乘客使用Acela服务。在过去十年中，用户数量从大约250万增加到350万，使列车增加了40％，增加了对未来增长至关重要的座位数量。
Amtrak将于2019年开始测试新车型，并于2021年开放商业服务。