荒芜的内华达沙漠，充满了隐约可见的山丘和绵延的干旱沙滩，将成为世界上最大的两个电动汽车生产设施的所在地。
今天在州长Brian Sandoval出席的新闻发布会上宣布，法拉第未来决定在北拉斯维加斯市建立其第一个生产设施。
除了计划在下一届消费电子展上推出原型车之外，人们对法拉第未来的了解不多，但它正在跟随特斯拉走向内华达沙漠：Elon Musk最近宣布特斯拉自己庞大的生产设施， Gigafactory，注定要在2020年在内华达州的斯帕克斯开放。
法拉第的工厂不会像Gigafactory那样庞大，Gigafactory有望成为世界第二大生产工厂，但根据该公司今天发布的一份声明，它仍然可以达到300万平方英尺的可比性。
看，创新的修辞：
“我们计划构建的不仅仅是普通的'装配线' - 我们正在为热情的创作者和勤奋的梦想家创建一个300万平方英尺的工作室，新的概念将得到完善和实施;新发现将被召唤和制作的地方;并且可以在哪里实现新的可能性。“
工厂将停留在内华达州“电动高速公路”的边缘，这条电动高速公路内衬电动汽车充电站，并将建在公司今天发布的地图上的地面上：
在新闻发布会上，法拉第全球制造副总裁兼特斯拉前高级管理人员Dag Reckhorn指出，该生产工厂将在该工厂投资10亿美元后建成：
“如果获得批准，我们的计划是投资10亿美元建设一座占地300英亩的300万平方英尺的设施。” - DR
- 法拉第未来（@FaradayFuture）2015年12月10日
与特斯拉一样，法拉第未来打算抓住向愿意建立业务的公司提供的优惠税收补贴，或者转移到银州开展业务。总督经济发展办公室为一般商业活动提供了大量激励措施;然而，当大公司在内华达州建立基地时，他们往往有相当大的回旋余地。
例如，在州长桑多瓦尔和特斯拉之间解决的一揽子补贴达到12亿美元，尽管埃隆马斯克只要求5亿美元的奖励，或大约是特斯拉的一半。
法拉第打算以比特斯拉更快的速度提高产量。公司领导人表示，他们计划为该公司的各种职位招聘4,500名员工。根据法拉第和州长办公室达成的协议，约有50％的法拉第雇员必须来自内华达州当地的劳动力。特斯拉也在招聘，目前有大约1,600个职位。
法拉第的“职位将包括各种专业和制造业就业机会，提供有竞争力的薪酬和福利，”该公司表示。
虽然长期存在一种围绕法拉第未来的投机文化，但看起来该公司的公众形象已开始凝结，并且与其主要竞争对手大致处于相同的区域。
北拉斯维加斯也将在明年初举办首次Hyperloop测试赛道，届时总部位于洛杉矶的Hyperloop Technologies将负责Elon Musk的高速列车发明任务，由气压和传导提供动力。