无人驾驶汽车已经从加利福尼亚州的burbs迁移到瑞典，再到2016年将要接管的赛道。国际汽车和投资公司Kinetik最近宣布推出Roborace，一种自动化版本的Formula E，新的电动机采用一级方程式。显示的细节很明显，但这个概念应该引起非种族面孔的兴趣，原因很简单：每个车队的汽车硬件都是相同的。这意味着Roboracing最终是关于算法和AI。赛道将是这样，但他们也将证明是理由。对于潜在的粉丝来说，这意味着从字面意义上说，有机会根据技术进步 - 也许还有一些科技公司。
Kinetik公关代表Shaya Raymond告诉记者 逆 他无法提供有关竞争对手或算法的任何信息，有关资格的后续查询未得到答复。 Roborace允许从一开始就在紧张局势中竞争激烈的竞争：是否有一群新兴的麻省理工学院学生试图接受宝马或沃尔沃的汽车巨人？我们是否会看到以碳和铝为品牌的Alphabet徽标，或者谷歌是否会继续专注于以25英里/小时的安全速度将消费者带到街区？
我们所知道的构成了比赛的基本要素。
将有10支球队，每支两辆车，以及长达一小时的比赛。从理论上讲，这些车辆的速度可能比人类认为安全的速度更快，因为没有人在车轮后面的风险就会降低。更快的汽车的承诺是否足以触发我们的人类基本利益？嗯，赛车观众是善变的。
NASCAR参加了大萧条并且从未完全恢复过来的人数正在下降;一级方程式在全球仍然很受欢迎，但每年都有较少的观众在调整。自动配方E可以提供复苏火花吗？赛车迷们持怀疑态度，有些人表达了他们的担忧，即很难对代码进行讨论。专家一级方程式评论员杰克·尼科尔斯（Jack Nicholls）在最近的一篇博客文章中指出，“赛车运动最终是什么，以及赛车E永远无法说明的是，你坚持不懈地追求卓越人才的重要性。”
因为人类生物喜欢电视播放的人类戏剧，所以要取得成功，Roborace将不得不放弃算法背后的思想。这就是为什么即使是早期的机器人竞赛也会像BattleBots一样试图让机器人操作员变得非常重要，其中包括quip-ish介绍和在边线频繁削减皱眉的眉毛。在我们的机器人获得更好的显示AI之前，机器人的竞争对手会让人眼花缭乱。 （2013年DARPA机器人挑战赛中，这里有10个小时的机器人盯着大门。）这意味着我们需要编程人才，并且可能会说编程人才 - 这就是赛车 - 需要赞助商。这就是橡胶遇到困难的原因，因为无人驾驶汽车算法专家最近找不到工作。公司赞助自己的员工是否有意义？那时，这件事不会只是公司之间的竞争吗？
过去是先例。
Roborace的目标是无人驾驶汽车具有丰富的竞争历史。听到Formula E首席执行官亚历杭德罗·阿加格告诉它，前驱电动竞赛的出现是为了展示电动汽车的可行性和增强电动汽车的未来，就像创造一个球迷可以关心的兼职竞赛一样。这种情绪与Roborace的起源故事相呼应 - 它是技术的展示，旨在推动创新。将人工智能与人工智能相媲美以获得声望和金钱是一种可靠的方法来产生结果;您可以追溯到2004年和2005年，将无人驾驶汽车的起源追溯到DARPA的沙漠赛事。
虽然DARPA的大挑战有他们的忠实和热情的观众，但该组织最终关心可用于军队和公众服务的技术，而不是广告收入。可能FIA和Kinetik认为Roborace的粉丝只是其中的一部分 - 见证了最终会被投入到自己投资中的算法？当然，它也可能为科技公司提供一个关键论坛，让他们能够销售客户看不到的东西，或者至少在某种意义上，他们能够理解。即使我们无法通过观察看到最好的无人驾驶汽车技术，我们可以告诉谁赢得了比赛。
我们喜欢获奖者。剩下的问题是公司是否喜欢公平竞争。