研究表明，黑客自动驾驶汽车会引起混乱

随着自动驾驶汽车市场的争夺，特斯拉，Waymo和新兴创业公司都争先恐后地成为第一个让人类驾驶员无关紧要的人，公众对车祸和行人死亡事故的担忧逐渐减弱。但新的研究表明，至少有一些关于自动驾驶汽车的担忧，尤其是它们加剧交通拥堵的可能性，并非毫无根据。

从本质上讲，这个荒谬的场景来自 愤怒的命运 并非一切都那么牵强。

佐治亚理工学院的博士后研究员斯坎达·维韦克（Skanda Vivek）是最新的学者，他发出自动驾驶可能会恶化交通而不是改善交通的警告。在Vivek周一发表的一篇新论文中，他认为互联网自动驾驶汽车不仅仅是 容易被破解 但是，在美国最大的城市中，即使只有一小部分自动驾驶汽车在路上行驶也可以完全阻止交通流量并阻碍紧急车辆的有效性。 Vivek和他的团队在波士顿举行的美国物理学会3月会议上介绍了他们的发现。

“受损车辆与受损数据不同，”Vivek在其研究报告中写道：“受损车辆造成的碰撞对车辆乘员造成了身体危险，这些干扰可能对整体交通流量产生广泛影响。”

自动驾驶汽车仍将导致交通拥堵

在意识到围绕自动驾驶汽车的风险管理研究都集中在由停车后车辆反应时间不良引起的个别碰撞时，Vivek想退后一步，从更大的角度审视情况。没有研究量化“大规模黑客”对交通流量的影响，而关注人为错误问题的研究往往发现，取代人类可能会使道路更加安全。

为了确定可能的黑客攻击的影响，Vivek和他的团队最终转向渗透理论，这是一个概率论的一部分，专注于随机图中连通集群的行为，以确定被黑客攻击的自动驾驶汽车将如何影响已经复杂的交通纽约市的实时生态系统。调查结果？不是很好：城市范围内的堵塞，数百万乘客被困，紧急车辆在潜​​在的紧急情况下停留数英里。

Vivek的团队发现，最糟糕的情况可能不需要很多车。事实上，研究发现，纽约市道路上90％的汽车可能不会受到理论上的黑客攻击，而且这座城市仍将陷入混乱和僵局。

如何使自驾车安全

这并不意味着自动驾驶汽车应该降级到废料堆。事实上，在用反乌托邦动作电影吓唬我们所有人的想法之后 - 想想皮克斯的 汽车 但可怕的是，真实的车辆--Vivek还提出了一个可能的解决方案：“分隔的多网络架构。”通过确保不超过百分之五的自动驾驶车辆在特定网络上，Vivek认为全城交通的风险果酱会掉下来。黑客必须同时执行多个马裤以实现真正的混乱。

最终，Vivek的研究并不是为了让我们远离自动驾驶汽车的前景。它确保了这一点 什么时候 他们上路（不是“如果”），他们避免了一些更严重的陷阱。

“我们的工作并不反对联网汽车的未来，”维维克说。 “相反，我们工作的新颖之处在于识别和量化多个联网车辆受损时潜在的网络物理风险。通过在早期阶段对这些技术进行阐述，我们希望能够帮助预防最坏情况。“

其他研究人员提出了这样一种可能性，即自动驾驶汽车不会成为一种交通扼杀的灵丹妙药。本月早些时候，加利福尼亚大学圣克鲁兹分校的另一名研究人员认为，通过否定停车的必要性 - 毕竟，为什么停车时你的自动驾驶汽车可以乘坐共乘乘客现金或者到邮局去代表你抓住亚马逊包裹 - 自动驾驶汽车几乎不会离开这条路。如果这种情况发生，自动驾驶汽车将不需要被黑客入侵，使您的早晨通勤成为一场噩梦。