特斯拉模特3：评论家承认他在伊隆马斯克共享视频中错了

特斯拉Model 3的一位分析师改变了主意，并承认他对电动汽车的盈利能力是错误​​的。首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）周二在其Twitter网页上分享了一个视频，该视频是底特律分析师Munro&Associates的创始人桑迪芒罗（Sandy Munro），他解释了电动汽车在利润方面如何击败其他行业。

芒罗说，承认“这里有很多乌鸦被吃掉” 几小时后的汽油 他从四月开始对这辆车的印象是错误的。 Munro之前曾对模型3进行过抨击，因为它的制造非常糟糕且价格昂贵。在完成对汽车零部件，价格，供应商和重量的全面分析后，他改变了主意。总体而言，他认为该公司正在获得30％的汽车利润 - 这是电动汽车行业中没有其他人能够满足的数字，而且对华尔街的卖空者提出质疑，这些卖空者声称特斯拉可能不得不重返市场筹集资金。

这是通过一系列节省成本的措施来实现的。例如，Model 3中的后视镜重0.37千克，售价29.48美元。 BM i3镜子重0.8公斤，售价93.46美元，而雪佛兰Bolt重量为0.91公斤，售价惊人的164.83美元。 Munro解释说，这是“使用已经装在汽车上的部件的神奇之处，而且你可以让它们发挥双重或三重作用。”

Munro对内部组件也印象深刻。配备电池的2170电池比其前代电池提供的功率提高了50％，只增加了20％ - 这一产品优于LG和三星的效率。 Munro还注意到许多不同的电路板的集成，他称之为“交响乐”。

不过，特斯拉并没有停在这里。虽然35,000美元的起始价格提供了价值，但特斯拉计划在未来几个月推出78,000美元的性能版本，以满足消费者的需求，这些消费者已经支付了1000美元用于预订他们的汽车，但是想要一些感觉快一点的东西。

以模型3为出发点，特斯拉似乎成了赢家。