首席执行官埃隆马斯克周三在一份员工电子邮件中宣布,特斯拉将全职员工人数减少了7%。马斯克在消息中声称他“别无选择”,但要做出削减,这是在该公司增长30%之后的一年,因为该公司的目标是开始生产价值35,000美元的特斯拉模型3版本。
在特斯拉网站上分享的电子邮件中,马斯克解释了模型3如何从2017年7月开始生产的制造业噩梦变为“2018年美国最畅销的高端汽车”,这导致特斯拉宣布其第三 - 上个季度增长的四分之一,该公司预计将公布其第四个盈利季度,预计结果将于2月初到达。但是,虽然Model 3以35,000美元的起点推出,但特斯拉最初专注于更昂贵的版本以保持领先于水:
通过生产,您需要达到目标率,然后平滑流量以达到目标成本。运费最低成本模型3马上wd导致特斯拉赔钱和死亡。 5k /周后需要3至6个月才能运送$ 35k特斯拉和直播。
- Elon Musk(@elonmusk),2018年5月21日
查看更多:Elon Musk解释为什么$ 35,000特斯拉模型3没有确定的发布日期
特斯拉于2017年7月开始生产基本售价49,000美元的车型,配备优质内饰和一次充电可行驶310英里的电池。该公司在2018年6月底达到了每周生产5,000辆汽车的目标,但该公司还有6个月的时间尚未发布标准内饰和220英里范围的35,000美元版本。 2018年10月,特斯拉发布了价值46,000美元的优质内饰和260英里范围的车型,在该公司将其所有车辆价格降低2,000美元以抵消今年年初7,500美元联邦税收抵免的一半后,价格降至44,000美元。 。特斯拉在美国销售超过20万辆电动汽车引发了减半。
公司裁员是马斯克所描述的更广泛计划的一部分,以达到35,000美元的版本。特斯拉预计今年将开始在北美以外地区运输Model 3,首批车型将于2月份到达欧洲。该公司最初只会在国际上发布310英里的版本。 5月,特斯拉的目标是开始在国际上发布260英里的版本。电子邮件并未规定特斯拉何时开始制作220英里模型的最后期限,只是说7月1日联邦税收抵免再次减半时,“需要……变得更大”,并在年底时完全消失了。
该公司可能很快面临新的挑战,因为它计划在3月的一次活动中推出入门级的Tesla Model Y紧凑型SUV。
虽然特斯拉不再像3型制造业那样面临同样的“生产地狱”,但国际扩张和推出新车的动力可能会让市场上的第三大汽车制造商面临更多麻烦。
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