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无聊公司的隧道愿景正在栩栩如生，但它现在只对自动驾驶汽车开放。创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）周二在该公司的1.14英里测试隧道上登台，在那里他概述了狭窄，易于建造的路线的愿景，使自动驾驶汽车能够以高达150英里/小时的速度放松。
这个想法与马斯克以前的轮廓有所不同，后者使用电动滑板以高速移动任何车辆穿过隧道，并且可以安装一个可容纳16人的客舱。有了这个新的提议，自动驾驶汽车将使用从前面下降的导轮将汽车固定到位。然而，马斯克热衷于强调“这不是某种有围墙的花园，或仅仅是为了特斯拉或类似的东西”，并补充说“任何自动电动车都可以配备这些导轮。”使用自主汽车意味着公司可以将隧道直径从常规单车道隧道的28英尺减小到14英尺以下。
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该公告是近两年工作的结果，当时该公司正式成立，旨在减少洛杉矶的交通量。该计划是建造一系列隧道，比现有项目便宜10倍左右，隧道掘进机使用现有设计的三倍功率。汽车将通过使用电梯，螺旋或斜坡，从导轮上取下来起飞。该系统每小时可支持约4,000辆汽车。
虽然隧道只支持自动驾驶汽车，但马斯克计划仍然让没有汽车的人能够穿越城镇。行人和骑自行车的人可以使用现成的车辆，这将优先于使用隧道的其他车辆。演示镜头使用特斯拉Model X，最多可支持七个座位。该公司还声称它希望补充现有的公共交通系统。
虽然任何自动驾驶汽车都可以使用该系统，但问题是这些车辆何时会上路。特斯拉声称其汽车已配备必要的摄像头和传感器，以实现完全自动驾驶，而安东尼Levandowski本周宣布他使用售后设置完成了一次海岸到海岸的骑行，零脱离。现在路上的自动驾驶汽车并不多，但是无聊公司可能恰逢其时。
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