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周一公布的一份新报告显示，特斯拉正在进行艰苦的生产Model 3电池的过程。该公司最便宜的电动汽车的电池由松下能源在内华达Gigafactory秘密部门生产，这是一座庞大的建筑，目前占地540万平方英尺，但仅占其可能尺寸的30％。对电池的高需求要求快速制造，但其精密工程需要大量检查。
锂离子电池由电动车辆专家杰克里克德（Jack Rickard）描述，观看了一段90分钟的分析视频 Reno Gazette Journal “可能是世界上最好的电池”，并补充说“没有人……有任何可以接近它的东西。”特斯拉严密保密的秘密意味着细节很少，但报告揭示松下如何在涂覆金属板之前混合特殊材料然后在切割成尺寸之前将其卷绕成圆柱体。所有工人都穿着特殊的防护装备，任何污染都会导致松下彻底抛弃牢房。
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松下的精度是Model 3的关键，Model 3于2017年7月投入生产，起价仅为35,000美元。特斯拉当时积压了将近五十万美元的预订，并且逐渐增加产量，达到每周5,000辆汽车。远程版本的电池组为74千瓦时，一次充电可行驶310英里，令人印象深刻，考虑到Model S 75D仅提供EPA额定的259英里范围。
松下已为Gigafacotyr的建设总额50亿美元出资16亿美元。该公司经营着11条生产线，计划再提供两条生产线，这两条生产线都将提供两倍于旧生产线的产量。这一切都是为了模型3每天生产300万个细胞，每辆汽车需要4,000个细胞。有效利用电池存储有助于降低成本：特斯拉此前表示其价格已降至每千瓦时190美元以下，并计划到2020年达到100美元，这意味着该公司为远程包装支付了14,600美元至7,400美元。
首席执行官伊隆马斯克声称这辆耗资35,000美元的汽车，在50千瓦时的包装中提供220英里的行驶里程，将在“大约五六个月内”投入生产。
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