新研究发现，FOMO影响驾驶时对文本的决定

对失踪的恐惧可能在情绪上耗尽，但也可能是身体上的危险。科学家表示，近四分之三的年轻人表示他们经历过消费频繁的FOMO，这反过来又与较低的一般情绪和生活满意度有关。但根据该杂志最近的研究 风险分析 ，它也可能与悲惨的结果有关：车祸。

研究背后的澳大利亚研究人员表示，分心驾驶导致每年造成数千人死亡，但许多驾驶员并不认为同时发短信和开车一定是危险的。在该文件中，该团队引用的研究表明，使用手机通话会增加2.2倍的崩溃风险，而短信增加的风险则增加6.1倍。

在他们对澳大利亚447名司机的调查中，该团队试图揭示人们继续开车分散注意力的原因，尽管这显然很危险。研究人员在周一发表的一份声明中解释说，人们在开车时继续发短信的两个主要原因包括分离焦虑感以及对任何朋友正在做或谈论的“害怕错过”。

“FOMO是行为的强大动力，包括智能手机检查行为，”网络心理学研究员Jon Elhai博士说，他不是这项研究的一部分，他告诉我们 逆。

“尽管开车时智能手机检查的结果显示参与者正在从事非常危险和有害的行为。虽然这并不奇怪，因为人们经常知道驾驶时使用智能手机的风险，但它确实表明人们高估了他们自己的多任务能力，并认为其他人是那些做不好的人。“

Elhai，他自己对FOMO的研究表明，这种感觉是由对社会实现的触觉感所驱动的，他说FOMO最常见于年轻人。这项新的研究也将FOMO与年轻人联系起来：在论文中，研究人员表明，一个人拥有驾驶执照的时间越长，他们参与分心驾驶的可能性就越大。

调查结果还显示，女性在开车时使用手机的可能性比男性大，而且不出所料，那些最常使用手机的人最不可能相信会导致手机崩溃。研究人员写道，总体而言，68％的被调查驾驶员“报告说需要很多说服力才能相信短信和驾驶的危险性。”

这种危险有很好的记录。在2016年的美国，大约3,450人死亡与实际驾驶员分心驾驶有关，而562人死亡（行人，骑自行车者和其他人）是由分心驾驶员造成的。

研究人员表示，为了解决驾车时发短信的问题，更多政府需要制定法律，要求人们在车内使用免提设备。与此同时，是否有一种有效的对抗FOMO的方式还有待观察。