特斯拉模型3：屡获殊荣的汽车设计师揭示了4个秘密

汽车杂志 最近获得了特斯拉模型3的年度设计奖。该杂志在赞美这款车时写道：“它简单明了，与最小的无关细节完全吻合。”

“这一切都以明确无误的品味完成，”文章继续说道。 “我们的印象是，内部和外部的研究简洁性将使这款车的年龄非常出色，在10年内它仍将保持现代和精美的低调。”

汽车 罗伯特·坎伯福德（Robert Cumberford）与特斯拉的首席设计师弗朗兹·冯·霍尔茨豪森（Franz von Holzhausen）坐下来，了解他对特斯拉最新款轿车设计方法的更多了解。 Von Holzhausen之前创建了Pontiac Solstice，并在加入特斯拉之前负责加州的马自达设计。

以下是Von Holzhausen在采访中最引人入胜的四个引语。

4.关于模型3的原始设计简报

“它基本上是以客户为导向的。他们认为Model S是一款出色的汽车，但我们希望能够减少10％到20％的价格……我们认为35,000美元的价格点可行。我们想要五个座位，更多的内部空间，并保持快背轮廓。“

3.什么型号3与S型和X型共享

“例如，我们知道平开门把手很重要，但我们简化了机制，因此它们并不昂贵。我们保持良好的空气动力学范围以及使汽车运动。不傻，只是干净和运动。“

2.关于模型3设计选择背后的思考

“为了保持快背轮廓，我们取消了后门，并使用了正常的后备箱盖。为了保持更快的轮廓，我们向前移动了结构，以确保满足头部冲击标准。大背光是我们在Model X挡风玻璃上体验过的。“

1.为什么模型3没有前格栅

“那是很长一段时间。我们让早期的汽车与竞争对手相比没那么明显，但是慢慢找到了如何保持高端运动比奢侈品更加友好和快乐的解决方案。我们改变了这款车，当S重新设计时没有改装200到300个零件。画'盾'。“

最初由Matt Pressman在evannex.com上发表的文章。 EVANNEX为特斯拉车主提供售后配件，零件和装备。这家总部位于佛罗里达州的公司还在每日博客上发布最新的特斯拉新闻。资料来源：汽车杂志。