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特斯拉Model 3在夏季进行了安静的设计更新，大大提高了前大灯的安全性。本周，公路安全保险协会宣布更新了电动汽车的评级，并在2018年6月刷新后将大灯等级从“可接受”改为“好”。
特斯拉没有广泛宣传的更新恰逢制造业的大幅提升。该车是该公司首款针对大众市场的车型，其广告起价为35,000美元。当它于2017年7月投入生产时，该公司已经积压了近50万份预订，计划完成使用自动化工厂CEO Elon Musk称之为“外星人无畏”。特斯拉过度依赖自动化意味着它只生产2017年第四季度超过200辆汽车，远低于生产开始时预计的每周5,000辆汽车。该公司最终在6月达到了这个数字。
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该机构注意到两个模型之间的几个关键变化，例如第一个版本的近光灯如何“产生一些眩光”，并提供“右侧不足能见度”。新版本提供了“道路两侧的良好直观可见性”，“虽然它”从未超过眩光限制。“然而，尽管其他曲线有所改进，但新版本对渐变左曲线提供了”不足“的可见度。原始提供了所有四个测试的“公平”可见性。在美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）为整车提供完美的碰撞性能评分后，仅仅三个月就改变了评级。
特斯拉没有宣传这一变化也许不足为奇。马斯克在2018年10月写道，在特斯拉，“没有'全面刷新'……甚至是模特年。一旦新的子系统准备好生产，我们的汽车每个月都会部分升级。没有节奏。“
凭借IIHT和NHTSA的高分，特斯拉在明年推出Y型运动型多用途车时，将面临同样高水平的安全压力。
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