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金沙萨是刚果民主共和国的首都,是非洲第三大城市,拥有1000多万人口。一些学者预测,到2050年,该市的人口可能会飙升至3000万,超过开罗,但不如拉各斯团队,后者具有不在丛林中的明显优势。这种增长很可能主要由移民提供动力,移民带来了单一的城市融合挑战。
Sebastien Goethals花了很多时间思考这个问题。作为工程师和建筑师社区的一部分,他们正在研究刚果民主共和国是如何发展或调整其基础设施的,因此,Goethals将自己的城市视为可能的城市而不是现状。作为建筑师和城市规划师,Goethals共同创办了Citilinks,这是一个目前在该市工作的国际设计合作伙伴。 逆 向他询问了这个城市如何变化,以及Citilinks,其他公司和陷入困境的政府如何能够为人口众多的,苛刻的未来做好准备。
您能否简要介绍一下金沙萨的一些城市基础设施和设计?
目前的城市基础设施,铁路和公路系统继承自20世纪60年代,城市的空间增长主要是非正式的,沿着位于刚果河轴线的卢蒙巴大道向东。
一个主要挑战是主要和当前的城市中心位于西北边缘,并且仍然是城市的主要经济中心。金沙萨集团在2015年拥有约1,150万人口,迫切需要至少一个第二个城市中心,并逐渐成为一个多中心城市,城市和经济发展与一个合适的公共交通网络相连。
目前大多数人每天都会步行到市中心 - 平均19英里才能找到非正式的商业机会。上层阶级大多位于集聚区以西靠近市中心的南部地区。
Ndjili河分为两部分,只有一条公路/桥梁连接两个区域。城市东部快速城市化的区域集中了约500万人口的增长人口,没有适当的就业机会,道路基础设施和能源。这是一种主要的人口炸弹,主要依靠非正规经济和自我维持的农业。
金沙萨在未来25到50年内面临的最大挑战是什么?
在2025年,1700万人口中有60%将不到18岁。这将是一个巨大的“城市”乡村 - 城市年轻城市,受到教育的重大挑战。我认为这个城市需要一个非常聪明的教育计划,并结合社区规模的直接经济增值。
一个分散的城市区域应该出现自给自足的社区,能够生产自己的食物和能源,并开发以社区为导向的收集雨水的解决方案。
气候变化会成为一个问题吗?
气候变化可能会增加金沙萨的暴雨,破坏没有任何标准的非正规住房。但现在已经发生了这种情况。为此,各地都提出了许多经济适用住房项目,但没有将其纳入适当的城市发展战略的总体计划。
好吧,现在是2050年。发生了什么事?
金沙萨的规模将变得至关重要,刚果民主共和国的城市化应该在该国更加平衡。否则,城市人口将达到3千万至4千万人,这对金沙萨地区而言在环境和社会方面都是不可能的。
为了让刚果民主共和国更好地吸收人口增长,二级城市必须发挥关键作用,以限制对首都的压力。
金沙萨需要做些什么才能解决这些问题?它将如何适应?
现在迫切需要的是一个战略性的综合性城市规划,将混合使用社区和社区的规划与适应当地人口需求的多式联运系统相结合。
城市农业应纳入规划,不得因规划而被拒绝。
除了政治职能和非正规经济外,金沙萨还利用其在刚果河沿岸的独特位置,进行一些智能和绿色的城市工业化。
Citilinks和其他城市开发公司(公共或私人)有哪些具体项目可以满足这些需求?他们如何改进目前的情况?
在2010/2011年,Citilinks制定了金沙萨城市交通规划,并提出了一个适应金沙萨的多式联运发展计划。
长期计划是在东部沿刚果河建立第二个大都市中心,目前正在进行非经济发展的非正规城市化,并从短期角度发展一些中间枢纽,社区经济可以更多举办。
这个多中心发展计划的支柱是快速公交网络,其中BRT车站是当地人口的文化地标,与当地食品市场,太阳能站以及对行人和自行车友好相关。
从长远来看,这个快速公交系统将把东部贫民窟连接到刚果河沿岸的新发展,以限制现有中央商务区的压力。
与此同时,Citilinks建议建立面向循环经济的自给自足的社区,这可以融入从摇篮到摇篮的设计。通过生产当地食品,巧妙地管理当地废物以产生能源(例如通过沼气)和通过社区水管理中心收集水,我们可以从内部开始改善生活条件。一旦这些自给自足的社区通过多式联运公共交通相互连接,城市经济就可以开始发展和创新,将自身与工业活动联系起来(基本产品转型等)
我们仍在研究非洲大都市解决方案,并希望在Kimbasenke建立一个试点社区。
工程,建筑和城市设计中的新技术如何更容易解决这些问题?
我认为智能手机的实时信息是非洲城市背景下的潜在革命。如果人们通过应用程序连接到公共交通,工作,能源和水的更好的可访问性,物理基础设施可以利用这些新的解决方案赶上比预期更快的速度。
BRT系统对非洲很有意义,因为它比建造地铁便宜12倍。中国广州最近证明它可以拥有与地铁相同的容量。